IT之家 10 月 24 日消息，据德国《Automobilwoche》22 日报道，Stellantis 正考虑进入一个新领域 —— 将中国制造的车型纳入其欧洲产品阵容。据内部消息，欧宝正看中零跑 B10，并有望令其成为首款采用该策略的车型。

　　新车最快可能在明年以欧宝品牌身份在欧洲上市。零跑是 Stellantis 部分持股的中国电动车企，欧宝则是 Stellantis 旗下的德国老牌车企。

　　一位知情人士表示，这种方案为欧宝提供了一个“好机会”，使其能够在紧凑型 SUV 市场推出一款配置丰富、价格实惠的电动汽车。

　　零跑 B10 于去年亮相，定位紧凑型 SUV，提供纯电和增程两种动力形式，增程版尚未进入欧洲市场。这款车型基于 LEAP 3.5 平台打造，车内配备智能座舱与完整的驾驶辅助系统。

　　欧宝的具体改款方案或为在 B10 的基础上加入品牌元素，例如闪电徽标、Vizor 格栅和 Compass灯组，其余车身部分预计变化不大。

　　目前，零跑 B10 已在欧洲销售，不过仍为中国进口车型。Stellantis 正考虑自 2026 年起在西班牙萨拉戈萨工厂投产，该厂目前生产欧宝 Corsa 两厢车与 Mokka SUV。

　　本地化生产不仅有助于降低成本，还能规避欧盟对中国制造汽车征收的额外关税：即在标准 10% 进口税之外再加收 20.7%。

　　业内人士称，Stellantis 希望保持价格竞争力，起售价可能低于 29900 欧元（IT之家注：现汇率约合 24.7 万元人民币）。作为对比，纯电欧宝 Frontera 在当地的起售价为 28990 欧元（现汇率约合 23.9 万元人民币）。

　　Dataforce 数据显示，零跑今年前九个月在欧洲共售出 16485 辆车，其中 T03 占 11064 辆，C10 为 5080 辆，B10 仅售出 313 辆。

　　作为 Stellantis 中国合作伙伴的零跑，累计产量近期已突破 100 万辆，并计划今年出口 5 万至 6 万辆。