极星汽车(NASDAQ:PSNY)在国内似乎已无“立锥之地”。

　　10月13日，有报道显示，极星汽车已关闭了其国内位于上海的最后一家直营门店。

　　对此，极星中国回应称，极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。“虽然暂时关闭了上海的门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会受到任何影响。”

　　长江商报记者统计显示，2025年前9月，极星汽车在国内的挂牌销量仅有79辆。

　　而且，4年半来，极星汽车累计净亏损59.68亿美元，按当前汇率计算超过425亿元人民币。

　　不仅如此，截至2025年上半年底，极星汽车资产合计36.43亿美元，负债合计79.09亿美元，资产负债率高达217%，处于严重的资不抵债。

　　收回中国市场分销权

　　10月13日，有报道显示，极星汽车已关闭了其国内仅剩的最后一家直营门店，该店位于上海。

　　对此，极星中国回应称，极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。“虽然暂时关闭了上海的门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会受到任何影响。”

　　另据极星汽车官方服务热线工作人员表示，目前主要采取线上销售模式。

　　极星汽车(中国)集团有限公司成立于2020年，注册地位于上海市嘉定工业区叶城路，法定代表人为李亚茹。

　　资料显示，极星汽车背靠两大汽车集团，是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌。

　　2017年10月17日，极星汽车旗下的首款车型极星1正式对外发布。

　　2022年6月24日，极星汽车和特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim宣布完成企业合并后，正式登陆纳斯达克，以新的股票代码“PSNY”开始交易。

　　数据显示，2020年至2023年，极星汽车的全球销量分别为1.02万辆、2.9万辆、5.15万辆和5.46万辆。

　　然而，2024年，极星汽车销量达4.49万辆，同比下降15%。

　　综合数据显示，在中国市场，2021年至2024年，极星汽车挂牌销量分别为2048辆、1717辆、1100辆和1726辆。

　　进入2025年后，极星汽车在中国市场的月挂牌销量从未过百，甚至多月被“封零”。

　　2025年1月至3月，极星汽车挂牌销量分别为56辆、6辆和1辆。4月、5月，公司销量为0。6月至8月，极星汽车销量分别为6辆、5辆和5辆。此后，公司再无销量数据。

　　综合来看，2025年前9月，极星汽车在国内的挂牌销量仅有79辆。

　　有报道显示，极星科技中国区总部自2024年1月签约落户南京江宁开发区后，已于同年8月13日正式投入运营，标志着这一跨国合作项目进入全面落地阶段。该项目由星纪魅族集团与极星汽车合资成立，定位为集研发、运营、销售等于一体的综合性总部基地。

　　双方协议显示，星纪魅族负责极星汽车中国区整车销售及运营管理，同时研发智能车机系统Polestar OS(基于Flyme Auto平台开发)。

　　然而，极星汽车在2025年4月与星纪魅族签署了一份终止协议，决定结束双方在中国的合资企业极星时代科技(中国)有限公司的业务运营。

　　根据终止协议，极星汽车将收回中国市场分销权。

　　上半年毛利率为-49.4%

　　销量不佳的极星汽车，却多次在国内实施召回。

　　2025年6月27日，国家市场监督管理总局发布的公告显示，自即日起，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，召回2021年11月1日—2022年11月6日期间生产的部分国产极星2纯电动汽车，共计2辆。

　　2024年3月，极星汽车召回2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分2023—2024年款国产极星4纯电动车型，共计1867辆。

　　2024年11月，极星汽车召回2020年1月16日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款国产极星1插电式混合动力汽车，共计2辆。

　　在美股上市的极星汽车，业绩表现并不好看。

　　2021年至2024年，极星汽车收入分别为13.37亿美元、24.62亿美元、23.68亿美元和20.34亿美元，净利润分别为-10.77亿美元、-4.66亿美元、-11.82亿美元和-20.5亿美元。

　　近日，极星汽车发布上半年财务业绩报告。数据显示，公司上半年营收达14.23亿美元，同比增长56.5%；零售销量增长51.1%，售出超过3万辆汽车。

　　虽然销量增幅不低，但是极星汽车亏损的增幅更大，上半年净亏损高达11.93亿美元，较上年同期的5.44亿美元扩大了119.4%，毛利率为-49.4%。

　　综合来看，4年半来，极星汽车累计净亏损59.68亿美元，按当前汇率计算超过425亿元人民币。

　　6月16日，极星汽车发布消息，宣布获得来自现有投资人PSD Investment Limited的2亿美元股权投资，而PSD Investment Limited由吉利控股集团创始人兼董事长李书福实际控制。

　　根据双方协议，极星将通过公开市场定向增发(PIPE)方式，向PSD Investment新发行1.9亿份A类美国存托股(ADS)，每份定价1.05美元，交易总价达2亿美元(按当前汇率计算约合人民币14.35亿元)。交易完成前，PSD Investment拟将持有的2000万股B类美国存托股转换为A类美国存托股，确保其对极星的投票权整体保持在50%以下，极星计划将这笔资金用于营运资金需求和一般企业用途。

　　不仅如此，截至2025年上半年底，极星汽车资产合计36.43亿美元，负债合计79.09亿美元，资产负债率高达217%，处于严重的资不抵债。