“一带一路” 十周年加码港口基建，财政部对港口智能化改造按投资额 15% 补贴，长三角港口一体化规划明确 2026 年实现 “一港通” 调度。广州港、深圳港获自贸区政策支持，跨境电商货物通关时间压缩至 1 小时内。

特别声明：以下内容绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供学术研讨。

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第一家：上港集团（600018）：沿海港口 “顶流网红”

核心逻辑：掌控上海港、洋山港等核心码头，集装箱吞吐量连续 14 年全球第一，“一带一路” 航线占比超 55%，三季度外贸箱量同比增 9%。

成长性：洋山港四期无人码头新增 6 台自动化岸桥，明年产能提升 15%，还计划开通至东南亚新航线，抢食跨境电商货运增量。

主营业务：集装箱装卸、港口物流及码头运营，覆盖 “码头 + 物流 + 电商” 全链条，是国内唯一实现 “海陆空铁” 多式联运的港口龙头。

第二家：宁波港（601018）：海铁联运 “流量担当”

核心逻辑：梅山港区自动化码头作业效率居全球前三，海铁联运量同比增 22%，“宁波 - 义乌” 班列成跨境电商货物 “黄金通道”，占全国海铁联运份额 18%。

成长性：金塘港区三期工程明年投产，新增集装箱吞吐能力 200 万标箱，还在拓展铁矿石保税仓储业务，瞄准新能源车企原材料运输需求。

主营业务：集装箱、散货装卸及港口增值服务，重点布局 “一带一路” 沿线航线，是长江经济带最主要的出海口港口。

第三家：中远海控（601919）：国际海运 “稳压器”

核心逻辑：旗下中远海运集运拥有全球第四大船队，覆盖 130 多个国家，三季度集运价格（SCFI）环比涨 12%，美西航线运力利用率超 90%。

成长性：新增 6 艘 1.6 万标箱集装箱船明年交付，计划加密欧洲航线至每周 12 班，还在拓展 “海运 + 陆运” 门到门服务，提升客户粘性。

主营业务：国际集装箱航运及码头运营，手握 200 多条国际航线，是国内唯一能提供全球海运网络的企业，外贸复苏直接受益。

第四家：天津港（600717）：智慧港口 “科技卷王”

核心逻辑：全球首个 “5G + 无人码头” 标杆，自动化岸桥作业效率达 35 自然箱 / 小时，比传统码头快 40%，京津冀外贸货物占比超 70%。

成长性：北疆港区 C 段自动化码头明年投用，新增吞吐能力 300 万标箱，还在研发 “无人集卡 + AI 调度” 系统，计划把单箱成本再降 10%。

主营业务：集装箱、散货装卸及港口物流，主打 “智慧化 + 区域协同”，是京津冀地区最大的综合性港口，雄安新区货物首选出海口。

第五家：招商港口（001872）：全球布局 “港口买手”

核心逻辑：在全球 25 个国家运营 50 多个码头，海外收入占比超 40%，斯里兰卡科伦坡港、吉布提港成 “一带一路” 关键节点，三季度海外箱量增 15%。

成长性：巴西巴拉那瓜港扩建工程明年完工，新增吞吐能力 150 万标箱，还在探索 “港口 + 产业园区” 模式，提升非装卸业务收入占比。

主营业务：国内外港口投资、运营及管理，形成 “中国沿海 + 海外枢纽” 双布局，是国内国际化程度最高的港口运营商。

第六家：盐田港（000088）：跨境电商 “货运管家”

核心逻辑：毗邻深圳前海自贸区，跨境电商货物吞吐量同比增 35%，“盐田 - 美西” 快船航线时效压缩至 12 天，占华南跨境电商海运份额 30%。

成长性：盐田港东区二期工程明年投产，新增自动化泊位 3 个，计划开通至欧洲跨境电商专线，抢食高附加值货物运输市场。

主营业务：集装箱装卸、仓储及物流服务，重点服务珠三角制造业和跨境电商，是华南地区最重要的外贸港口之一。

第七家：中远海能（600026）：能源运输 “油运大佬”

核心逻辑：全球最大的油轮船队之一，手握 30 艘 VLCC（超大型油轮），三季度国际原油运输价格（BDTI）环比涨 25%，中东 - 中国航线运量增 18%。

成长性：新增 4 艘 LNG 运输船明年交付，计划拓展海上风电安装船业务，从 “运油” 向 “新能源运输 + 服务” 转型，打开第二增长曲线。

主营业务：国际原油、LNG 及干散货运输，是国内唯一能提供全球能源运输服务的企业，油价波动下仍保持稳定盈利。

第八家：唐山港（601000）：散货运输 “钢铁搭档”

核心逻辑：华北地区最大的铁矿石接卸港，铁矿石吞吐量占全国 15%，三季度服务首钢、河钢等企业，散货作业量同比增 11%，港口利用率超 90%。

成长性：京唐港区智慧散货码头明年投用，铁矿石自动化卸船效率提 20%，还在拓展煤炭、钢材等散货品种，降低对单一货种依赖。

主营业务：铁矿石、煤炭等散货装卸及物流，是京津冀地区钢铁企业的 “原材料生命线”，依托环渤海经济带实现稳定增长。

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