三位知情人士透露，自欧盟7月对印度Nayara能源公司(Nayara Energy)实施制裁后，沙特阿美(Saudi Aramco)与伊拉克国家石油公司(SOMO)已停止向这家有俄罗斯背景的炼油企业出售原油。

　　据消息人士及伦敦证券交易所集团(LSEG)航运数据显示，这两家海湾地区原油出口商暂停供应后，Nayara能源公司8月的原油进口已完全依赖俄罗斯。目前，Nayara的多数股权由包括俄罗斯石油巨头俄罗斯石油公司(Rosneft，ROSN.US)在内的俄罗斯实体持有。

　　 Kpler与LSEG的航运数据显示，Nayara通常每月会接收约200万桶伊拉克原油和100万桶沙特原油，但8月未收到来自这两家供应商的任何发货。截至目前，SOMO与Nayara能源公司未回应置评请求，沙特阿美则拒绝置评。

　　其中两位消息人士表示，欧盟制裁导致Nayara在向SOMO采购原油时面临付款难题，但未透露更多细节。

　　 Kpler、LSEG的数据及行业渠道获取的信息显示，SOMO对Nayara的最后一批巴士拉原油(Basra crude)由超大型原油运输船(VLCC)“Kalliopi”号承运，于7月29日在印度瓦迪纳港(Vadinar port)完成卸货。

　　 LSEG数据还显示，Nayara收到的最后一批沙特原油，是7月18日由超大型原油运输船“Georgios”号承运的100万桶阿拉伯轻质原油(Arab Light)——该船同时还装载了同等数量的巴士拉重质原油(Basrah Heavy)。

　　俄罗斯驻新德里大使馆一名官员上月曾表示，Nayara正从俄罗斯石油公司直接获取原油供应。另有消息人士指出，受制裁影响，Nayara的成品油销售遇阻，其位于印度西部瓦迪纳港、日加工能力40万桶的炼油厂目前仅以70%-80%的产能运行。

　　航运报告与LSEG数据显示，Nayara能源公司的炼油产能约占印度全国总炼油产能(日均520万桶)的8%。自欧盟实施制裁以来，该公司在燃油运输方面遭遇困难：由于其他航运公司退出合作，其不得不依赖所谓的“影子船队”(dark fleet vessels)运输燃油。

　　此外，Nayara能源公司首席执行官已于7月辞职。上周，该公司宣布任命阿塞拜疆国家石油公司(SOCAR)的一名高管担任新任首席执行官。