行情表现

品种基本面

　　据同花顺iFinD数据显示：

　　9月1日江苏地区甲醇现货价格报价2230.00元/吨，相较于期货主力价格（2385.00元/吨）贴水155.00元/吨。

　　8月27日甲醇港口库存录得129.93万吨，较上一交易日增加22.33万吨。

机构观点

　　南华期货：甲醇等待好转

　　【盘面动态】:周五甲醇01收于2349

　　【现货反馈】:周五远期部分单边出货利买盘为主，基差01-140

　　【库存】: 上周甲醇港口库存加速大幅累库，周期内显性外轮卸货39.33万吨。虽江苏主流库区在少量倒流内地的支撑下提货尚算稳健，但外轮集中卸货，因此难逃大幅积累；浙江地区维持一套烯烃停车，但其他刚需稳健，外轮卸货下同步延续积累。华南港口库存继续累库。广东地区进口及内贸船只均有抵港，另有个别在卸船只尚未计入库存，当地及周边下游维持平稳消耗，库存亦有累积。福建地区下游需求一般，进口船货稳定供应下导致库存持续增加。

　　【南华观点】：甲醇继续承压下跌，9-1、1-5持续反套逻辑，主要矛盾仍在于港口承压与伊朗的高发运，伊朗的高发运使得进口预期不断上调，截至目前伊朗8月发运104w附近，突破历史高位，受此影响甲醇1-5持续下行，主要逻辑在于从时间来看，即使伊朗如去年限气停车，甲醇01合约仍将面临港口压力，相比之下05合约或受伊朗停车影响更大。综上，甲醇港口累库意愿强烈，但考虑到伊朗运力大小月影响以及兴兴大概率在9月开车（周内有传点价6万吨，可能是5月份的货物，后续有一船去乍浦），以及目前伊朗-印度甲醇价差同样来到历史高位（受制裁影响），后续印度或将分流部分伊朗压力，考虑到01合约较远，受近端压力给出合适入场时机，建议少量多单与卖看跌期权继续持有，后续关注伊朗发运情况与港口提货。

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