华夏时报记者何一华李未来北京报道

　　继前两轮国内油价上调后，本轮成品油价格继续上涨。7月1日下午，国家发改委发布了新一轮油价调整公告，自2025年7月1日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元。

　　“本计价周期内国际市场消息面表现较为波动，原油价格走势急涨急跌。”金联创成品油分析师马建彩告诉《华夏时报》记者，受国际油价走势影响，本轮变化率走势先涨后落，周前期原油持续上涨，零售价上调预期一度攀高至600元/吨，随后国际油价大幅度收跌，变化率高位回落，零售价上调预期幅度持续收窄。

　　对于下一轮国际油价调整情况，业内预计将迎来下调。隆众资讯团队分析，由于本轮周期内伊以局势缓和，为下一轮调价积累出一定跌幅，预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月15日24时开启。

　　成品油价格三连涨

　　国家发改委在公告中指出，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年7月1日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调235元和225元。

　　据金联创测算，截至7月1日第十个工作日，参考原油品种均价为70.61美元/桶，变化率为4.74%。具体来看，89号汽油上调0.17元/升，92号汽油上调0.18元/升，95号汽油上调0.20元/升，0号柴油上调0.19元/升。

　　本轮是2025年第十三次调价，也迎来2025年的第六次上调，同时也是今年以来首个三连涨。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“六涨五跌两搁浅”的格局，涨跌互抵后，成品油价格总体呈现下跌趋势，国内汽、柴油价格较年初分别下跌95元/吨和90元/吨。

　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.1—7.3元/升，92号汽油零售限价在7.5—7.6元/升。此次调价也使私家车主和物流企业用油成本增加。

　　根据隆众资讯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右；按市区百公里耗油7—8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.3元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加7.6元左右。

　　根据卓创资讯测算，油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将增加13元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加337元左右。

　　原油价格先涨后跌

　　本轮计价周期内，受中东地缘冲突的影响，原油价格急涨急跌。

　　计价周期初期，美国能源信息署(EIA)数据显示美国原油库存大幅减少以及以伊冲突持续升级后，市场担心局势恶化影响石油供应，国际油价连续上涨。随着美国介入后以色列伊朗达成停火协议，国际油价又急剧下跌，两日累计跌幅逾14%，油价基本回落至冲突之前水平。

　　计价周期后期，消息面支撑温和向好，美国原油库存减少以及投资者对能源需求旺季期间需求存向好的预期，国际油价小幅反弹。

　　需要指出的是，虽然地缘冲突缓和，但是美国和伊朗仍在相互试探对方底线，以确定下一步的应对策略。特朗普利用取消对伊朗的制裁作为条件迫使伊朗就范，伊朗方面则表示伊朗不能依赖于美国总统的声明和其不断变化的立场，以色列不可信任，伊朗已准备好应对任何新的侵略行为。

　　业内人士认为，虽然以伊暂时停火，但中东地区地缘不确定性因素仍在，不过市场对此保持耐心，轻易不会做出押注。

　　目前来看，市场部分注意力转向了欧佩克+是否再进一步提速增产。海通期货指出，由于需求已经进入旺季高位，而供应端仍有明显增长空间，接下来原油市场供需层面将逐渐向供应增加带来的压力方倾斜，关注欧佩克+实际增产步伐，这个可能会影响后续市场预期。

　　下一轮或下调

　　国内来看，对于下一轮成品油价格调整情况，业内认为下调的概率大。

　　马建彩告诉记者，由于本轮计价周期末期国际油价反弹力度不足，整体价格仍处于低位，进入新一轮计价周期后，变化率宽幅负向开端。“调价后首个工作日，变化率幅度预计在6%，对应汽柴油下调290元/吨。短期内国际原油走势区间波动为主，变化率幅度或继续负向区间运行，新一轮零售价下调概率较大。”

　　卓创资讯成品油分析师王雪琴告诉记者，在中东地缘风险降温之后，油价回落到地缘冲突之前的位置，但是美国夏季需求高峰，去库为主，给予油价下方支撑，预计下周期国际油价或持续震荡运行。下周期原油变化率或以负值开局，但是考虑到距离调价窗口开启时间较长，卓创资讯后期将对此持续跟踪。

　　“展望后市，本轮后半段伊以冲突峰回路转、局势迅速缓和，导致国际油价大跌，积累跌幅将主要体现至下一周期，在地缘局势缓和及欧佩克+增产的背景下，国际油价存利空压力。整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”隆众资讯原油分析师李彦在接受记者采访时表示。

　　不同于国际油价跌幅体现至成品油下一轮调整中，以伊冲突期间，“三桶油”股价跟随国际油价波动。6月13日，受到地缘冲突消息刺激，“三桶油”股价高开。6月24日，随着双方停火，“三桶油”股价低开。整体来看，地缘冲突期间，中国海油(600938.SH)股价累计下跌2.61%，跌幅最大。

　　2025年一季度，受到国际油价下跌影响，中国海油净利润下滑7.95%，平均实现油价为72.65美元/桶，随着地缘溢价回吐，后续国际油价走势仍影响“三桶油”业绩表现。

　　银河期货指出，2025年上半年，布伦特原油主力合约均价在70.8美元/桶附近，下半年，在需求增长达到瓶颈的情况下，欧佩克增产压制油价上沿，页岩油边际成本支撑油价下沿，基准情景下布伦特原油期货运行区间预计在60—72美元/桶。