供应情况，截止6.16，华东主港地区MEG港口库存约60万吨附近，环比上期-3.5万吨。截至6月12日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在66.26%（环比上期+6.24%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在68.43%（环比上期上+8.67%）。浙石化二线80+80w计划6月底停车，时间在一个月左右。卫星石化180w 6月计划1条线检修2个月。但环氧乙烷面临需求淡季，远东联乙二醇负荷环比小幅提升，恒力计划6.10重启裂解，盛虹炼化100+90w正常运行；陕西榆林180w负荷陆续提升。外盘沙特2套共计140万吨的乙二醇装置计划停车检修，马来西亚石油75w计划近期重启。6月下旬进口到港有所恢复，进口到货增多且国内产量也有回升，乙二醇去库速度放缓。

　　需求来看，本周有聚酯装置开工检修，产出减量陆续体现中，截止6.12聚酯负荷暂时核算降至90.8%附近，周内长丝龙头企业以及三房巷在瓶片方面减产。终端开工情况来看，截止6.12江浙终端开工率局部调整，新订单乏力库存累积。江浙加弹综合开工率调整至80%（-2%），江浙织机综合开工率维持在67%（-1），江浙印染综合开工率小降至71%（-4%）。新单成交力度不足，市场备货积极性下滑。

　　综合来看，内盘恒力、盛虹、陕西榆林、远东联装置开车，乙二醇存量开工回升，河南永城1-2#以及天津中沙重启，马来西亚石油75w近期计划重启，预计下周开工率将逐步提升。下游聚酯部分品种因终端订单不足库存累积，进一步主动减产、检修降负预期增加。后市来看，近期地缘风险冲突加剧，乙二醇6月进口船货到港偏少，预估6月去库预期延续，流通货源偏紧格局强化，乙二醇成本支撑下价格维持震荡偏强，2509合约运行区间4250-4550，供参考。

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