供应情况，4.11华东主港地区MEG港口库存约68.39万吨附近，环比上期-1.39万吨。截至4月17日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在65.32%（环比上期-1.73%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在49.86%（环比上期-2.85%），乙二醇的国内开工率持续下降，外盘沙特1套共计70万吨的乙二醇装置计划四至六月内停车检修，，另一套60万吨已正常运行。国内4-5月内仍有中海壳牌80w、新疆天业（三期）60w全线停车、陕西榆林化学180w计划检修轮检40天。行业产能利用率降至65%，月产量环比减少约15万吨。需求来看，本周有聚酯装置开启，截至4.17国内大陆地区聚酯负荷在93.4%附近。终端开工情况来看，截至4.17江浙终端开工继续下降，订单偏弱同比弱于去年。江浙样本加弹综合开工率降至73%（-5%），江浙织机综合开工率降至61%（-2%），江浙印染综合开工率降至73%（-2%）。织造企业现金流压力较大，坯布订单整体依旧偏弱运行。

　　综合来看，本周乙二醇港口到货增多，库存去化幅度减弱。油价低位下油化工生产利润改善，恒力石化以及中海壳牌存推迟检修计划。乙二醇美国进口量占比13%，关税虽导致进口量下降，国内产能扩张（如大炼化项目）亦可部分对冲供应收缩，煤化工后续检修装置恢复开工提升空间较大，关税战影响下出口订单面临较大风险，乙二醇期价震荡偏弱，供参考。

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