国内成品油价迎年内“第四跌”，将同时创下近三年最大跌幅。

　　4月17日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调480元/吨和465元/吨。折合升价，92号汽油下调0.38元，95号汽油和0号柴油均下调0.4元。私家车和物流企业用油成本将因此有所下降。随着“五一”假期临近，公众出行成本将明显减少。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将节省19元；物流行业中，以月跑1万公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少709元左右。

　　本轮调价也迎来2022年12月19日以来的最大降幅。2022年12月19日24时，国内汽、柴油价格分别下调480元/吨和460元/吨。

　　本轮是2025年第八次调价，也是第四次下调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“三涨四跌一搁浅”的格局。

　　本轮计价周期内，国际油价整体呈现先跌后涨走势，其中前期刷新近三年以来的单日最大跌幅。中期原油市场更是波动剧烈，布伦特原油、WTI原油双双跌破60美元/桶，最低分别跌至58.4美元/桶、55.12美元/桶，创下近四年新低。后期尽管出现小幅回升，但仍处于70美元/桶下方。

　　本轮计价周期内，国际油价整体呈现先跌后涨走势，其中前期刷新近三年以来的单日最大跌幅。中期原油市场更是波动剧烈，布伦特原油、WTI原油双双跌破60美元/桶，最低分别跌至58.4美元/桶、55.12美元/桶，创下近四年新低。后期尽管出现小幅回升，但仍处于70美元/桶下方。

　　从供应端看，OPEC+已开启小幅增产，但市场对此反应平淡，与此同时美国原油产量难有大幅增长，美国对伊朗等产油国的制裁立场依然存在，供应端趋紧特征尚未改变。

　　从需求端看，美国关税新政导致全球经济和需求受到拖累，但不确定性增强，美国已经对部分进口产品实施关税减免，市场担忧情绪明显较前期减弱。不过，OPEC和国际能源署相继下调全球原油需求预测，反映出对未来需求前景仍信心不足。

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