经济观察报 记者 王义伟 美国总统特朗普滥施关税的做法出台之际，正值中国传统的清明假期。

　　4月7日星期一，是清明假期后的第一个交易日。

　　海峡两岸的股民，都感觉到要出大事。

　　大陆这边暂且不表。

　　台湾那边，台湾领导人赖清德于4月6日傍晚发表了8分钟的电视讲话，表示将采用5项策略来应变，重点为扩大对美采购、扩大对美投资，意图用交纳投名状的方式向美国求和，安定台湾的经济和股市。

　　结果，台湾股市的反应是“血流成河”。

　　4月7日清明假期后的第一个交易日，台股暴跌2065.87点，史上最惨。

　　4月8日清明假期后的第二个交易日，台股再跌772.4点，史上第8惨。

　　两个交易日，台股共暴跌2838.27点，史无前例。

　　截至2025年1月，台湾登记在册的股票账户有1321.6万户。仅以4月7日的跌幅计算，平均每位台湾股民损失50万新台币（约为11.067万元人民币）。

　　其实在特朗普第二次入住白宫之后，台湾社会各界就开始讨论台湾经济的未来出路在哪里；此次股灾发生之后，这种讨论更加热络。

　　其基础性的原因，是台湾的经济是外向型的经济，对外贸易是台湾经济发展的关键动力，外贸被掐死了，台湾经济就成了一潭死水。

　　绿营这边，主张加强与美国的经贸关系。

　　蓝营这边，一方面认为特朗普意在分拆台湾经济，美国不可靠，赖清德的对策不靠谱，另一方面又欲言又止，不太愿意深入讨论台湾经济的未来出路到底在哪里。

　　笔者搜集到的资料中，有两篇稿子提供了有益的视角和思考。

　　一篇是台湾《工商时报》4月6日发表的社论。

　　这篇社论的题目为“附加价值减少，谈关税对美国产业的冲击”。社论认为，特朗普1.0时代，中美爆发关税大战，外界关注的焦点是随着供应链的重新洗牌，许多企业迁离了中国，殊不知，由于中美互相提高关税，双双提高了美国企业的成本，也导致众多传统美国企业因此迁出美国。

　　例如，特朗普政府对从中国进口的钢铁与铝钢，分别课征25%与10%的关税，推高了美国汽车制造的成本。随后中国对美国汽车和零件开征报复性关税25%，使美国汽车对中国出口成本激增。在此情形下，美国汽车与零件制造业选择将生产线迁出美国：特斯拉2019年在上海启动超级工厂建设，通用汽车与福特汽车扩大墨西哥工厂产能同时减少美国本土产量。

　　此外，中国对美国大豆、猪肉等农产品开征25%的报复性关税，导致美国农产品出口锐减。美国猪肉加工企业为了出口到中国，只能迁移并扩大加拿大和墨西哥的产能，大豆加工企业考虑在巴西或阿根廷设厂，以供应中国的需求。

　　该社论总结说：“美国人的就业机会，就这样一点一滴地流失。”

　　该社论指出：“川普1.0的经验已证明，关税与预期促进产业回流美国的目标相反，某些领域反而加速了美国产业的外流。”

　　另一篇稿子刊登在英国著名财经媒体《经济学人》上。

　　《经济学人》最新一期的封面有两个版本。主要在亚洲地区发行的版本的封面上，是一顶蓝色军帽，帽子上有标语，内容为“让中国再次伟大”（Make China Great Again）。

　　这明显是借用特朗普“让美国再次伟大”的口号表达自己的观点。

　　这期《经济学人》封面文章的标题为“美国如何最终让中国再次伟大（How America could end up making China great again）”。

　　该文认为，特朗普的高额关税虽会在一定程度上损害中国经济，但美国这种将自己隔绝于世界的做法，反倒给中国创造了一个“绝佳机遇（A big beautiful opportunity）”，使得中国不但有机会重新绘制有利于自己的亚洲地缘政治地图，同时还有机会重塑全球贸易关系。

　　结合以上信息，台湾经济的未来出路到底在哪里呢？

　　笔者的观点是，台湾经济的未来出路，不是由经济决定的，而是由政治决定的，政治决定经济。

　　在两岸没有统一之前，台湾的经济就是一叶不系之舟、无主之舟。

　　特朗普虽然鲁莽，但有两点他是很清楚的：第一，美国无论如何也不可能拥有台湾；第二，大陆方面对台湾的经济除了通过两岸贸易输血，其他方面无处着力。

　　所以，现在的特朗普政府对待台湾就只有一个做法：搜刮、肆无忌惮地搜刮、直到搜刮殆尽。

　　假如，两岸现在是统一状态，美国政府还敢对台湾张牙舞爪吗？即使他们张牙舞爪，他们啃得动这块骨头吗？

　　台湾经济的未来出路，在这边，不在那边。

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