3月5日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，3月5日24时将下调汽柴油零售限价，其中汽油每吨下调135元，柴油每吨下调130元。折合升价，92号汽油每升降0.1元，95号汽油每升降0.11元，0号柴油每升降0.11元。

　　本轮是2025年第五次调价，也是2025年的首次“二连降”。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“两涨两跌一搁浅”的格局。

　　本轮计价周期内，国际原油价格持续走弱，导致调价由正向区间转为负向区间。从供应端来看，美国正在考虑放松对俄罗斯制裁，潜在的供应风险有所减弱。不过，美国对伊朗制裁立场延续，且OPEC+表示根据市场情况可能随时调整增产策略。目前供应趋紧格局延续，但利空有所增强。

　　需求端来看，美国对多国加征关税政策陆续开始执行，市场担忧其将拖累全球经济和需求预期，此外局部炼厂开工负荷依然偏低，需求疲软的现状并无显著改善，各大机构对需求前景的展望也维持谨慎。

　　此前石油输出国组织(OPEC)发表声明称，8个OPEC+产油国决定按既定计划自4月1日起逐步增加石油产量，以回撤2023年宣布的自愿减产措施。据测算，增产幅度为13.80万桶/日。

　　金联创原油分析师奚佳蕊认为，这次逐步解除的自愿产量调整仅为2023年11月份实行的八国自愿减产部分，将从2025年4月开始实施，直至2026年9月。而OPEC+之所以在此时确认增产计划，市场普遍认为与美国总统上周喊话该组织增产以抑制油价有关，还与市场份额的争取有关。美国正在加大对伊朗及委内瑞拉的石油制裁，这部分空缺可由其他产油国来弥补。对于原油市场来说，美国的一系列政策已经压得油市喘不过气来，而OPEC+的增产计划无疑又是一座大山压向了油市，预计在不久的将来，WTI原油期货价格或将向65美元/桶靠近，布伦特原油期货将跌破70美元/桶的关位。

　　本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右；按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶100公里费用减少0.8元左右。对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少4.4元左右。

　　展望后市，美国加征关税导致市场担忧贸易风险增强，俄乌和谈也在继续推进、地缘局势整体缓和；此外OPEC+决定自4月开始小幅增产，供应也有充裕预期，利空因素占据上风。整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。下一次调价窗口将在3月19日24时开启。

　　(大众新闻.经济导报记者刘勇)

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