逢低做多套保。港口方面，伊朗甲醇开工历史低水平，伊朗装船及中国到港或进一步下降，本轮去库主要驱动在于进口减少，但港口下游MTO装置开始检修拖累需求，兴兴12月底已开始检修，2月富德有检修计划，则原1月去库速率有所削减，关注MTO装置停车持续性。内地方面，西南气头甲醇冬检，煤头甲醇开工偏高，传统下游开工季节性回落，但内地工厂库存底部回建速率仍慢。

　　港口方面，甲醇太仓现货基差至05+55，基差基本持稳。卓创港口库存总量在102.8万吨，较上一期数据减少1.95万吨。江苏甲醇库存总量在59（-0.35）万吨，浙江甲醇库存总量在17.5（-0.1）万吨。

　　外盘开工率随欧美装置重启，低位小幅震荡提升。马石油纳闽1#、2#共计236万吨/年甲醇装置已重启并满负荷稳定运行；Sarawak3#装置半负荷运行；美国natagasoline目前装置稳定运行中；伊朗Kharg目前装置运行负荷偏低；伊朗Bushehr目前装置停车检修中，计划1月上中旬重启恢复。

　　国内开工率随气头检修兑现，不断减低。广安玖源50万吨/年甲醇装置计划2025年1月6日检修结束；天津渤化60万吨/年烯烃（MTO）装置负荷7-8成 ；山东恒通30万吨/年MTO装置负荷7成；浙江兴兴69万吨/年甲醇制烯烃装置12月29日正式停车，重启时间未知；宁波富德其60万吨/年DMTO装置运行正常，1月停车计划暂时取消，初步预期推迟至2月，但时间及时长未知。

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