明晚24时，新一轮国内成品油调价窗口将开启。多家监测机构预测，原油变化率对应国内油价上调幅度未达到50元/吨调价红线，本轮调整搁浅概率较大，这将是年内成品油调价的第六次搁浅。

　　按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　本计价周期内，虽然地缘冲突升级支撑国际原油价格上涨，但是市场对供应增加仍存担忧，国际原油价格先涨后跌，整体呈现区间震荡走势。在此之下，国内参考的原油变化率呈由负转正后逐步下跌走势。

　　卓创资讯数据模型测算，12月2日收盘国内第9个工作日参考原油变化率0.15%，预计汽柴油上调5元/吨，“由于预测调整幅度并未超过50元/吨，预计12月4日24时成品油零售限价调整或面临搁浅，这将是年内的第六次搁浅。”卓创资讯成品油分析师戴田东称，在未来半个月内(12月4日24时-12月18日24时)，居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将维持不变。

　　隆众资讯也预测，2024年12月4日24时，成品油调价窗口将再度开启。截至目前，对应调价幅度不足50元/吨的调价红线，本轮调价预计搁浅。

　　据了解，今年以来，国内成品油零售限价已经历二十三轮调整，分别为“九涨九跌五搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌130元、125元。本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“九涨九跌六搁浅”格局。