11月6日（周三）24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。

　　本轮成品油计价周期以来，国际原油期货价格先跌后涨，但整体呈现弱势震荡，国内参考的原油变化率持续在负值范围运行。机构跟踪国际原油价格变动状况预测的最新数据显示，本轮成品油零售限价下跌幅度已超100元/吨，超过50元/吨的调整红线水平。因此本轮成品油零售限价大概率将迎来下调，届时消费者出行成本将降低。

　　本轮成品油零售限价大概率下调

　　隆众资讯提供的数据显示，截至11月4日收盘，本周期内参考的原油均价为72.07美元/桶，较上一周期下跌2.98%。

　　卓创资讯监测显示，截至11月4日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-3.46%，预计汽柴油价格将下调150元/吨。按照当前最新预测的数据测算，折合成升价后，92#汽油价格将下调0.12元/升，95#汽油价格将下调0.12元/升，0#柴油价格将下调0.13元/升。

　　卓创资讯成品油分析师于雅欣表示，短期来看，市场观望情绪浓厚，原油价格也保持波动。不过由于参考的原油变化率处于负值的局面难以改变，预计6日24时国内成品油限价或将下调。

　　若此次下调政策确认，按照当前最新预测的幅度测算，届时私家车单次加满一箱50L的92#汽油后将少花6元，居民自驾出行成本将下降。

　　截至目前，2024年以来，国内成品油零售限价已经历21次调整时点，分别为9次上调、8次下调和4次搁浅，涨跌互抵之后，汽油、柴油价格累计均上涨15元/吨。

　　数据来源：国家发改委网站

　　批发市场呈现“柴强汽弱”格局

　　从批发来看，隆众资讯数据显示，截至11月4日，国内92#汽油市场均价为7430元/吨，较上个调价周期下跌0.83%，0#柴油市场均价为6925元/吨，较上个调价周期上涨2.14%，呈现“汽弱柴强”格局。

　　隆众资讯分析师刘炳娟分析称，本周期内国际原油期货价格呈现下行趋势，但国内柴油市场因为更乐观的供需格局及较低的库存，价格逆势上涨，汽油市场由于供需面弱于柴油，价格跟随原油下跌。以山东地炼为例，本周期内汽油产销率为86%，较上个周期上涨4个百分点。中下游多按需采购，国庆假期消费旺季已过，市场消费需求下滑，产销率延续低位态势；柴油产销率为91%，和上个周期持平，成交情况好于汽油，叠加低库存和相对乐观的心态，价格呈现上涨趋势。

　　展望后市，刘炳娟表示，“欧佩克+”石油减产措施再次延期一个月，亚洲地区局部需求有所改善，且地缘局势的不稳定性依然没有彻底消除。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，调价窗口为2024年11月20日24时。