国内成品油零售价迎来年内第九次上调。10月23日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年10月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别上涨90元和85元。

　　从本轮计价周期来看，尽管国际油价整体呈跌后反弹走势，但其价格的重心水平下跌趋势并未改变。受此影响，国内原油变化率在正值区间内连续回落。据卓创资讯测算，10月22日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率2.11%。不过，由于其对应的成品油零售价上调幅度仍超50元/吨，因此，本轮成品油调价窗口最终仍兑现上调。

　　从此次调价幅度来看，据卓创资讯测算，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油均上涨约0.07元。也就是说，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油或95号汽油，将较之前多花3.5元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加124元左右。

　　对于本轮计价周期内国际油价的震荡走弱表现，国家发展改革委价格监测中心有关负责人对《证券日报》记者表示：“一方面，局部地区地缘政治紧张局势未见缓和，市场仍担忧原油生产供应受损的潜在风险较大；此外，美国原油、汽油库存下降，欧洲央行今年第三次降息释放流动性，由此使得国际油价获得一定程度支撑。但另一方面，全球经济增长乏力、原油需求增速预期低迷，国际能源署、欧佩克、美国能源信息署均下调今年全球原油需求增速预估值，多家投资机构调低今明两年油价预测，叠加美国原油产量创下1350万桶/日的新高，多重因素影响下，国际油价上行空间受到抑制。”

　　展望后市，国家发展改革委价格监测中心有关负责人预计，短期内国际油价将呈震荡运行态势。具体来看，全球原油需求增速放缓，美国、巴西等国家产量增长，“欧佩克+”坚持12月份起逐步退出自愿减产措施，原油供需关系总体较为宽松。但当前中东局势极不稳定，地缘政治冲突仍可能进一步扩散，这将提升原油的“风险溢价”，加大国际油价运行的波动性。

　　除了地缘局势的不确定性外，卓创资讯成品油分析师戴田东也对记者表示：“后期来看，市场也将进一步关注美联储降息预期、美国总统选举等问题，由于美国石油累库、‘欧佩克+’增产预期等因素将对市场形成利空，预计未来国际油价或延续弱势表现。”