【华泰期货新能源&有色专题】“铅”车之鉴碳酸锂回收前景分析
发布时间:2024-10-8 08:35阅读:121
从再生铅行业的发展历程来看,我国再生铅行业始于20世纪50年代,并在1994年实现了9.5万吨的产量。进入21世纪后,特别是2010年以后,为了推动再生铅行业的健康、规范发展,我国相关部门陆续出台了多项政策,如《再生铅行业准入条件》和《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》等。这些政策为再生铅行业提供了明确的发展导向和政策支持,进一步助推了再生铅产量的快速增长。据不完全统计,至2017年,我国国内再生铅产量已达到约260万吨。自2021年起,再生铅产量开始超过原生铅。根据SMM数据,截至2023年底,我国精铅产量达到777.31万吨,同比增长10.55%,其中再生铅占比达到52.2%,首次超过原生铅的47.8%。这一数据标志着再生铅已成为我国铅产业的主导力量。
我国锂资源储量并不丰富,根据USGS 2023年统计数据,中国锂资源储量全球占比约12%,但锂盐产能占比达到70%以上,需要从海外进口大量锂矿与碳酸锂,对海外锂资源依赖度接近60%。近几年锂电池需求量快速增速,退役锂电池量也逐年增加,若不回收利用,将会对环境产生较大危害,各个国家与地区已出台相关政策,对退役电池回收利用做出规定。将退役锂电池回收利用,不仅能解决环保问题,还将有效补充锂资源,减少对矿石及盐湖依赖。
本报告的参考再生铅发展历程,通过分析锂电池历年装机情况及未来需求,综合评估分析预测回收再生的锂盐情况,评估在未来碳酸锂原料供给量与消费量中的比重。
主要结论如下:
1、 我国锂资源储量在全球占比较小,但锂盐产能及消费占比达到70%,对海外锂资源依赖度达到60%左右。
2、 目前中国、日韩及欧美均已出台相关政策,支持废旧锂电池回收,欧洲更是规定未来再生料占比,未来废电池回收不仅具有经济效益,还将解决环保问题。
3、 对于回收经济性,按照目前原料价格及回收成本,碳酸锂价格在9万元/吨以上是具有一定回收效益,目前碳酸锂价格废旧电池回收成本压力较大,但未来随着规模扩大,环保相关要求提高,废电池回收经济效益将增强。
4、 由于前期退役电池体量相对较小,目前回收废电池生产锂盐体量相对较小,预计未来几年将不断放量,废电池回收生产碳酸锂量从目前仅不到5万吨,占锂盐消费5%,到2030年有望达到45万吨,占比达到15%,2035年有望达到约90万吨,占比达到约25%。
以上内容节选自华泰期货已经发布的新能源&有色专题报告20241008:《“铅”车之鉴 碳酸锂回收前景分析》,具体内容请详见完整版报告或联系您的客户经理。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
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