概要

　　原文为2024年9月22日公开发布的《华泰期货动力煤周报20240922：库存持续下降，煤价重心上移》，限于篇幅本文择重简摘。

　　产地方面，报价重心上移，多数煤矿库存持续下降。榆林区域拉运车辆继续增加，特别是中低卡电煤资源需求较好，叠加坑口竞拍表现好于预期影响，市场交投氛围略有升温。煤炭日耗表现较好，尤其化工煤需求表现出众，库存得到有效去化，短期动力煤价格稳中偏强，但是随着煤炭旺季结束，后期淡季需求仍有待观察，同时非电煤需求影响价格变化。

　　期货与现货价格：产地指数：截至9月20日，榆林5800大卡指数733.0元/吨，周环比上涨13.0元/吨；鄂尔多斯5500大卡指数666.0元/吨，周环比上涨5.0元/吨；大同5500大卡指数715.0元/吨；周环比上涨3.0元/吨。港口指数：截至9月20日，CCI进口4700指数报85.5美元/吨，周环比上涨1.0美元/吨，CCI进口3800指数报62.0美元/吨，周环比上涨0.7美元。

　　港口方面：截至到9月20日，北方港港口总库存2106.5万吨，较上周下降62.9万吨，港口库存有所降低。

　　电厂方面：截至到9月20日，沿海6大电厂煤炭库存1329.7万吨，环比上周上涨7.2万吨；平均可用天数为14.5天，周环比上升0.3天；电厂日耗91.3万吨，环比下降1.6万吨。

　　海运费：截止到9月20日，海运煤炭运价指数(OCFI)报于749.47点，上涨65.55个点。截止到9月20日，波罗的海干散货指数(BDI)报于1977.00点，上涨1.00个点，涨幅为0.05%。

　　整体来看：产地方面，榆林区域拉运车辆继续增加，特别是中低卡电煤资源需求较好，市场交投氛围略有升温，报价重心上移。多数煤矿库存持续下降。晋北区域煤矿多以兑现长协为主，受港口市场持续上涨影响，价格偏强运行。港口方面，当前库存有所改善，低价货源减少，贸易商报价较为坚挺。进口煤方面，印尼低卡煤价格延续小幅偏强，供货商报价整体小幅上调。

　　需求与逻辑：煤炭日耗表现较好，尤其化工煤需求表现出众，库存得到有效去化，短期动力煤价格稳中偏强，但是随着煤炭旺季结束，后期淡季需求仍有待观察，同时非电煤需求影响价格变化。

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