燃料油主力合约夜盘大跌2.17%，报2662元/吨；低硫燃料油主力合约价格夜盘下跌1.98%，报3811元/吨；价差为1149元/吨。

　　中国8月原油进口量虽环比回升至4910万吨，但仍同比下降7%，揭示炼油利润低迷与燃料需求不振的持续影响。年内原油进口总量大幅下滑36.1%，仅达3.67亿吨。亚洲炼油利润因旺季结束及库存积压，跌至2020年来最低。

　　山东地炼上周理论平均综合炼油利润为负254.4元/吨，环比恶化22.6元/吨，主要因产品收入降幅远超原料成本减少。原油价格波动加剧，周均值环比下降59元/吨，而产品收入均值大幅下滑85元/吨，汽油与柴油价格分别环比下跌184元/吨和53元/吨，凸显下游需求疲软。

　　9月9日，受供应预计增长影响，亚洲低硫燃料油市场结构走弱。此前一周，含硫0.5%船用燃料油现金价差周环比上涨近74%。新加坡9月来西半球的低硫燃料油套利到货量预计小幅增加，但市场仍受非制裁油供应有限及夏季发电需求支撑。然而，交易商预计随着季节性发电需求减少，市场将逐渐失去利好。

　　短期内，燃料油期货价格或面临下行压力，受炼油利润率萎缩及终端消费市场冷淡影响。原油价格持续创新低，燃料油市场预计将继续弱势运行。

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