华夏时报记者何一华李未来北京报道

　　国内油价终结两连涨，迎来年内第五次下调。

　　7月25日晚间，国家发改委发布公告称，自2024年7月25日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低145元、140元。据测算，私家车单次加满一箱50L的92号汽油将少花5.5元，下一次调价窗口将于8月8日24时开启。

　　“本计价周期内，美元走强以及对石油需求的担忧，加上中东紧张局势缓解的预期，盖过了美联储降息前景的支撑，原油利空消息面占据主导，国际原油持续走低。”卓创资讯成品油王芦青告诉《华夏时报》记者，本轮原油变化率负值范围内震荡后持续加深，导致成品油零售限价遇下调。

　　7月13日遭袭后，“特朗普交易”开始扰动油价节奏。特朗普胜选后的一大诉求将是保证美国能源独立、打压油价，导致国际原油价格承压。在徽商期货原油研究员黄琛看来，特朗普真正任职需要等到2025年1月份，目前交易页岩油供应大幅提高的预期太早了。

　　加满一箱油少花5.5元

　　7月25日晚间，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年7月25日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低145元、140元。

　　据金联创测算，截至7月25日第十个工作日，参考原油品种均价为82.13美元/桶，变化率为-2.79%。具体来看，89号汽油下调0.11元/升，92号汽油下调0.11元/升，95号汽油下调0.12元/升，0号柴油下调0.12元/升。

　　本轮是2024年第十五次调价，也是2024年的第五次下调。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“七涨五跌三搁浅”的格局，下一次调价窗口将在2024年8月8日24时开启。隆众资讯原油分析师李彦告诉记者，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。

　　本轮调价过后，私家车暑期出行成本小幅降低。隆众资讯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花5.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少0.77元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少4.8元左右。

　　年初至今，国内成品油价格呈增长态势。标准汽油累计上调555元/吨，标准柴油累计上调535元/吨，折合升价为92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨0.44元、0.46元、0.45元。

　　卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，较年初相比，加满一箱92号汽油将多花22元左右，95号汽油将多花23元左右。

　　“特朗普交易”扰动市场

　　7月13日共和党总统候选人特朗普在宾夕法尼亚州竞选现场遭遇枪击，此后选举民调显示特朗普支持率上升，“特朗普交易”开始扰动油价节奏。据悉，美国能源独立、打压油价将是特朗普胜选后的一大诉求。

　　所谓“特朗普交易”，就是投资者押注特朗普胜选美国总统，据此预判后市走势而采取的交易行动。目前市场投资者的共识是，特朗普第二任期会进一步放松市场监管且加强贸易保护主义。

　　市场认为，在能源政策层面，特朗普鼓励化石能源发展，可能同时推升美国原油产量和美国石油需求，并且增加战略储备库存收购。

　　地缘政策层面，可能减少对乌克兰援助而增加对以色列援助，可能导致俄乌冲突降温而中东冲突升温。经济政策层面，如果采用更宽松的货币政策，可能加快经济复苏，有利于油品需求总量增长，多重因素影响原油走势。

　　数据显示，特朗普遇袭后一周，WTI原油周度下跌4.36%，收于78.6美元/桶；布伦特原油周度下跌3.18%，收于82.56美元/桶；SC原油周度下跌2.73%，收于597.5元/桶。

　　黄琛指出，特朗普真正任职需要等到2025年1月份，目前交易页岩油供应大幅提高的预期太早了。长周期来看，供需结构确实不容乐观，在OPEC已经明确知道2025年页岩油将大幅增产的前提下，大概率不会改变既定的增产路线，从今年10月份开始，OPEC的原油将逐步增产。

　　油价有望继续下调

　　本轮计价周期内，国际油价趋弱整理。隆众资讯成品油分析师刘文杰告诉《华夏时报》记者，“虽然美国9月降息预期增强，其商业原油库存亦连续四周下降，季节性利好延续；但巴以停火预期增强，需求前景担忧仍存，叠加美元汇率上行，市场继续权衡美国传统旺季的利好与需求前景弱势的利空。”

　　金联创成品油高级分析师王延婷告诉记者，一方面，投资者对中东局势的观望情绪升温导致油价承压，另一方面，投资者对原油供过于求的前景的担忧也导致油价承压。多重利空拖累国际原油价格走低。尽管期间美国原油库存大幅下滑叠加美元走弱，支撑原油价格一度反弹，但整体均价依然下跌明显。

　　对于下一轮油价调整预期，业内人士一致预期油价将继续下调。李彦在接受记者采访时表示，近期市场对经济和需求前景的担忧情绪仍难消除，且中东局势出现一定缓和迹象，利空压力有所增强，叠加此前油价走跌积累的跌幅，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

　　卓创资讯成品油分析师郑明亚告诉《华夏时报》记者，美国商业原油库存连续第四周下降，对原油价格带来一定支撑，但宏观因素引发投资者风险偏好降温，金融市场的悲观气氛导致基本面利好的反弹并不流畅，短期内国际原油价格或继续偏弱震荡。

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