近日，欧线集运接连回落，主力合约2410连续4个交易日收得长阴线，周一再度走弱，日内跌幅曾达9%。从市场情况看，近期欧线集运的回落主要与现货价格回落、部分多头止盈离场有关。据极羽科技数据显示，除马士基、中远海运外，大多数班轮公司的运价报价均有不同幅度的下调，其中长荣海运的降幅接近10%。且上周五落地的SCFI欧线数据较上一期环比下降1%，这是该指数自7月以来的第二次回落。现货报价的松动，使得市场预期运价或将出现拐点，多头情绪有所降温，期价承压。

　　展望后市，由于10月合约为淡季合约，随着旺淡季的切换，以及中欧贸易摩擦的升级，主力合约或仍存走弱的可能，关注今日的SCFIS落地情况。此外，需关注以下两个事件的进展。一方面，需关注美东港口谈判情况，若谈判进展不顺，则港口工人罢工运动或将进一步升级，全球供应链将受波及，或为运价提供有力支撑。另一方面，需关注哈以和谈的最新进展。当前，哈以和谈双方核心诉求分歧较大，和谈料将反复。地缘冲突短期或难有明显好转，红海绕行对欧线集运的支撑仍存，对于欧线下行空间不应过度乐观。

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