7月以来集运期货价格频频巨震。

　　比如7月18日，集运指数(欧线)期货主力合约收盘暴跌10%。当天，上海国际能源交易中心公告，对相关客户采取限制其在相应合约上开仓的监管措施。

　　此前短短几个月时间里，集运指数(欧线)期货一度暴涨数倍，涨势惊人。

　　7月18日，集运指数(欧线)期货主力合约收盘暴跌10%。

　　记者发现，今年7月以来，集运指数(欧线)期货价格频频剧烈波动，期间已多次出现暴跌走势。比如7月8日和7月11日，该价格分别跌15.59%和13.65%，但7月15日和7月16日又连续两个交易日大涨。

　　总体上看，在此前连续4个月上涨后，集运指数(欧线)期货价格开始出现调整，7月以来该期货主力合约累计跌幅在一成左右，自7月高位的最大跌幅则一度接近三成，可见其波动幅度之大。

　　值得注意的是，今年的集运价格受到多种因素扰动，供需之间的关系错综复杂，明显受到地缘局势等因素影响。

　　在此前的连续涨势中，多家海运公司接连上调海运运费价格。比如今年4月、5月期间，国际航运公司万海航运就发布多则调整通知，称因公司运营成本不断攀升，实施运价调涨。

　　建信期货近日的研究观点认为，新一期的SCFIS欧线指数给盘面带来支撑，短暂提振市场情绪，近月合约加速修复。但随着港口拥堵、航司提价等利多消息对盘面的影响逐步减弱，盘面存在进一步走弱的可能。基本面方面，7月底部分航司的即期运价有所下调，主要航司大柜成交价格维持在8500美元的价格水平。后续来看，班轮公司8月上旬的运价与7月持平，叠加8月运力的供给充足，市场预期现货正在逐步见顶，运价存在小幅回调可能。因此盘面以震荡走势为主。地缘政治方面，以色列与哈马斯冲突持续，虽然有停火消息传出，但近月合约因有现货价格的支撑仍具韧性。建信期货认为，目前盘面波动较大，建议投资者做好风险管理。

　　在集运指数(欧线)期货暴跌之际，7月18日，上海国际能源交易中心发布公告,对相关客户采取限制其在相应合约上开仓的监管措施。

　　具体来看，上述公告称，王××(05471431)组(账户组号:B6004101)于2024年7月18日在集运指数(欧线)期货2410合约上账户组日内开仓交易量超限第3次达到上海国际能源交易中心(以下简称上期能源)处理标准。上述客户交易行为违反《上海国际能源交易中心异常交易行为管理细则》第16条之规定，上期能源决定对相关客户采取限制其在相应合约上开仓2个月的监管措施。

　　另外，根据公告，付×(03155023)组(账户组号:B6001019)于2024年7月18日在集运指数(欧线)期货2410合约上账户组日内开仓交易量超限第1次达到上期能源处理标准。上述客户交易行为违反《上海国际能源交易中心异常交易行为管理细则》第16条之规定，上期能源决定对相关客户采取限制其在相应合约上开仓5个交易日的监管措施。

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