受到原油上涨的拉动，西北欧及新加坡燃料油现纸货价格均继续回升。就新加坡市场而言，随着新的两艘VLCC预定在九月下旬装载燃料油从鹿特丹前往新加坡，当前供应增加的形势显得更为明朗。此外，市场对船燃质量达标问题的担忧开始有所缓解，根据普氏数据，新加坡380cst船用油码头升水（ex-wharfpremium）在周二下降1.47美元/吨至6.26美元/吨，已经低于其七月份的平均水平6.77美元/吨，预计随着时间向前推进，此前受污染船燃被排除出市场的消息得到进一步证实，船用油升水会继续回落。国内市场方面，舟山船供油...

西北欧及新加坡燃料油现纸货价格继续在原油的拉动下上涨，而由于原油的相对强势，燃料油裂差均出现不同程度下滑，3.5%FOB Rdam对Brent裂差更是跌落至近四个月以来的最低点。 就新加坡市场而言，虽然裂差下降，但整体市场结构在经历此前一周的走弱后开始重新稳固，主要由于市场预期燃料油的整体供应会在第四季度重新收紧，届时流向新加坡的套利船货量也将受到压制。 国内市场方面，舟山船供油价格继续回升，上期所燃料油期货跟随原油上涨， 当前主力合约FU1901与新加坡380cstSwap 1812合约的内外...