甲醇的进口甲醇浮仓如何影响港口库存？

进口甲醇浮仓是还没到港的进口甲醇，浮仓数量多意味着后续港口甲醇到货量增加，会推高港口库存。如果你想了解浮仓具体数据、库存变动的影响，或者想做期货相关配置，加我详细为你讲解。

期货江经理 92

港口弱而内地强，甲醇期货会上涨吗？可以做多吗？

从当前甲醇期货的"港口弱内地强"格局来看，确实存在结构性做多机会，但需要结合三个关键点来把握：1.港口库存压力正在被市场消化虽然华东港口库存高达65万吨，但伊朗装置停车的持续性影响开始显现。最新...

首席张经理 709

期货基差走强和走弱如何理解？

您好，期货基差是指现货价格减去期货价格的差值。基差走强就是基差的数值增大，基差走弱则是基差的数值减小。为什么会有基差的变化呢？这和现货市场与期货市场的供需情况有关。比如，在农产品收获季，如果现货...

孟经理 158

甲醇的“港口库存拐点”如何判断？

判断甲醇港口库存拐点，看库存连续几周的变动，结合往年同期数据，出现趋势反转就是拐点。如果你想了解甲醇交易入门或开户的相关问题，可以联系我。

期货江经理 96

【观点】华泰期货：甲醇港口基差走弱，需求支撑疲软

　　谨慎做空套保。港口方面，海外开工充足，进口到港如期回升，江苏港口持续兑现累库；下游MTO检修仍存，港口累库持续性挂钩MTO检修持续性。内地方面，非一体化甲醇检修不多，传统下游逐步进入淡季，内地亦是库存回建周期，甲醇生产利润继续压缩。　　港口方面，甲醇太仓现货基差至09-20，基差小幅下降，西北周初指导价基本持稳。　　国内开工率小幅抬升，装置多维持前期状态。兖矿榆林140万两套装置轮检提前完成，本周重启；东华60万甲醇装置本周恢复满负荷；宁夏畅亿60万吨/年甲醇装置计划7月4日检修结束；内蒙古新奥...

同花顺期货 210

【观点】华泰期货：甲醇港口驱动偏强，基差大幅走强

逢低做多套保。港口方面，伊朗装置开工最低点已过，等待进一步恢复，2月伊朗装船量级有限，3月进口量预估仍低，港口驱动偏强，基差强势，需求则关注MTO装置诚志和富德3月检修兑现进度；内地至华东的套利价差或压制港口价格的上涨空间，但内地至华东物流兑现仍需时间。

同花顺期货 224