4月5日上午11点，一艘外贸钾肥船在山东港口威海港高效完成卸船后，缓缓驶离威海口岸。该批化肥货物是威海港新建保税仓库启用后第一批入库保税货物，通关后将迅速投入到国内春耕生产当中，为助力春耕提供有力保障。

　　春耕季节，正是国内钾肥用肥的高峰期。“化肥进口大多采用保税模式，因此，设立公用型保税仓库对威海港拓宽港口功能、提升服务地方经济发展能力意义重大。”威海港生产业务部化肥业务负责人刘伟平表示。

　　为此，威海港在春耕季节到来前即成立了 “散化肥工作专班”，推动保税化肥业务落地威海港。“在了解到港口业务发展需求后，海关给予了我们鼎力支持。”威海港生产业务部部长王彭涛表示。为促成口岸保税业务的顺利开展，在青岛海关的支持下，威海海关多次到港进行实地指导，协助威海港完善保税业务管理制度，指导监控设计安装，协调运输路线监管保障，关港密切配合，协力解决业务推进过程中出现的各项问题，“仅用一个多月的时间，我们便完成了项目报审。”

　　依托港区新建成的保税仓库，威海港围绕客户需求，在山东港口青岛港生产业务部的指导下，联合青岛港大港分公司共同拜访省内外化肥贸易商，为企业量身定制更加优化的接卸、仓储方案，凭借威海中转口岸及多元化服务的优势，顺利拿下今年首票进口化肥保税业务。

　　4月3日17时，载有1万吨外贸散化肥的货船靠泊到威海港散杂货码头13号泊位。“威海港高度重视本次化肥货种的接卸，我们提前从泊位安排、接卸方式、人机保障、转运路线、清舱模式等五个方面，提出了三个第一时间要求，即第一时间靠泊、第一时间接卸，第一时间入库。”威海港新港分公司副经理王建程说。

　　化肥作业对接卸环境要求非常高。为确保作业的高效与安全，威海港组建了设备清刷小组，对21台化肥作业设备进行了周密的清洁与维护工作，以保障作业过程中不会对货物造成任何污染。为提升设备的稳固性并避免撒漏现象发生，设备保障部门还对门机抓斗和挖掘机铲斗进行了焊接加固处理，并在料斗上加装照明设备，以进一步提高作业安全性。

　　本次外贸化肥接卸，威海港实施了四台门机、两条作业线连续无间断工作模式，新型设备“装车漏斗”也在散杂货码头上投入使用。这一创新举措使得化肥的装卸过程无需落地，直接通过装车并经过专用通道转运至保税仓库。

　　为保障作业效率，码头作业人员的餐饮供应采用快速送餐模式，交接班方面则采用现场交接班模式，以保证作业的连贯性。从卸船，到装车、转运、入库，威海港紧盯每一个环节流程，环环相扣，最终实现33.5小时完成全船作业，效率达到298吨/小时。高质高效的服务，获得了客户的充分肯定。

　　保税化肥业务首战告捷，意味着前方的路将越走越宽。威海港将紧紧锚定“全面突破年”总目标，在持续推进保税业务的同时，攻坚新业务、抢揽新货种，以亮眼成绩喜迎山东港口成立五周年。

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