市场调查机构Gartner报告称，随着新的汽车制造商对制造业务与产品设计进行颠覆性变革，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将会低于同级别内燃机汽车，但平均维修成本将会增加30%。

　　 Gartner研究副总裁佩德罗.帕切科表示，新的OEM制造商希望变革汽车行业，通过各种创新方式简化生产成本，例如集中式汽车架构、大型一体压铸件等，降低制造成本和减少装配时间。传统汽车制造商为了生存别无选择，只能跟进采用这些创新。

　　报告表示，从长远来看，生产成本降低不应该以高维修成本作为代价，因为消费者会强烈反对。所以，新的制造流程和方法需要与售后流程共同规划，以确保消费者能够负担较低的维修成本。随着电动化成为热潮，许多初创公司近些年纷纷涌入汽车制造和电动汽车充电等领域，整个汽车行业将会在未来几年进入一个“大浪淘沙”新阶段。