【观点】华泰期货:甲醇港口基差持稳,持续关注装置重启
发布时间:2024-2-21 09:20阅读:294
港口方面,伊朗装置复工速率仍慢,2月伊朗装船量级有限,3月到港量下修,下一轮MTO检修关注3月诚志和富德的检修可能;现实港口表现偏强,兴兴MTO装置复工。内地方面,甲醇开工率偏高,内地季节性累库,维持港口强于内地的格局,关注内地至华东的套利价差对港口价格上涨空间的影响,但预计节后运力恢复仍慢,若套利窗口打开对港口的实际冲击亦较为缓慢。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
版权及免责声明:本文内容由入驻叩富问财的作者自发贡献,该文观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至kf@cofool.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
推荐相关阅读
甲醇的“港口库存拐点”如何判断?
判断甲醇港口库存拐点,看库存连续几周的变动,结合往年同期数据,出现趋势反转就是拐点。如果你想了解甲醇交易入门或开户的相关问题,可以联系我。
甲醇的“伊朗装置停车”行情如何识别?
甲醇的伊朗装置停车是影响甲醇供应的事件,识别它对行情的影响,可先从正规渠道确认事件真假,再看价格、成交量有没有短期异动,还要关注供需关联变化。如果你想了解更多期货品种的行情分析方法,或者想降低交...
甲醇的基差走强说明什么信号?
甲醇基差走强,一般说明甲醇现货表现优于期货,多是现货供需偏紧、近期现货需求好于期货端的信号。如果你想了解期货品种配置,或开户降手续费的问题,可随时联系我。
甲醇的“港口基差”历史极值如何解读?
甲醇港口基差历史极值,是港口甲醇现货价与期货价差值的极端情况,反映港口端供需的失衡程度。想了解这个对交易的参考逻辑?可以直接联系我。
【观点】华泰期货:甲醇港口库存维持低位关注MTO装置变动
逢低配多。兴兴逐步进入降负检修,短期压制港口需求。等待11月上中兴兴检修完毕复工后,港口重新进去库周期。且目前港口库存仍处于低位,累库后库存绝对水平压力不大。等待低位考虑多配。
【观点】华泰期货:甲醇港口基差持稳关注后期投产动态
建议观望。近期煤价反弹,3-4 月宝丰投产,供应增加预期,叠加 3-4 月三江烷烃裂解投产预期,届时兴兴 MTO 有减产可能。因此目前处于短期偏强,但中长期偏弱的格局。
TA的文章
全部>
TA的回答
全部>
优选券商
更多>
热点推荐
-
2026年券商APP月活榜:8家券商座次怎么排?选APP该看的3件事
2026-10-12 16:05
-
2026年可转债投资攻略:【可转债专题】帮你从入门到实操一站式搞定
2026-10-12 16:05
-
银证转账失败是什么原因?这4种情况最常见
2026-10-12 16:05



问一问
身份认证
分享该文章
