地缘风险频发、美国寒潮提振，原油带领能化系走强，燃油、原油、合成橡胶等涨超2%；淡季驱动主导近期盘面走势、地缘风险对于现货价格仍有支撑，集运高位偏弱震荡，日内跌近5%，至1900关口附近。此外，油脂油料集体下跌，跌超2%。

　　华泰期货：2月中下旬欧线实际运力偏小，对集运形成一定支撑

　　胡塞武装对商船袭击事件延续，短期影响或演变为长期影响，船型影响扩大至油轮以及干散货船，供应端对于运价的支撑仍在。淡季驱动主导近期盘面走势，2020-2023年2月份集装箱贸易量较1月份平均下行超30%；历史数据显示，国内沿海港口集装箱吞吐量自除夕后不断下行，元宵节附近达到阶段低点，之后不断修复，春节后一个月集装箱吞吐量大致回归节前水平。班轮公司报价已经部分反映淡季预期，但不宜过分看低EC2404合约估值，向上需要春节后价格指引，目前仍未看到。过分看跌理由也不强，地缘风险对于现货价格仍有支撑，期货盘面仍旧大贴水；SCFIS上涨滞后、下跌滞后的特征也会对4月份交割结算价形成一定支撑；2024年第7周、第8周以及第9周实际运力预计为计划运力的67%、54%以及70%，实际运力的低位会对现货市场运价形成一定支撑。在红海事件引发绕航长期化的假设下，我们预计未来现货运价将在相对较高的中枢水平高位震荡然后随着淡旺季起伏。

　　南华期货：地缘风险频发，原油突破上行

　　当前美国CPI小幅回升，美联储三月份降息的可能性下降，宏观整体增加新的不确定性。美国炼厂开工率小幅回落，美国寒潮以及俄罗斯有汽油出口缩减预期，提振汽油裂解，柴油裂解也处于阶段高位，炼化利润有一定改善；供给端OPEC+产量整体稳定，1月份OPEC+减产开始执行，产量约有45万桶/天的缩量；全球原油库存仍处于低位，美国战略补库开始；沙特大幅下调OSP，出口小幅增长，地缘政治风险频发，支撑油价上涨。

　　国泰君安期货：豆粕偏弱运行，等待资金博弈程度下降

　　现货方面，据第三方资讯，1月26日豆粕现货下跌，东莞报价约3360元/吨(跌70元/吨)，华东部分地区报价3380元/吨(跌60元/吨)；成交转为清淡，预计期价下跌影响采购信心。国产大豆方面，东北局部产区跌20元/吨，其余稳定。受此影响，预计今日连豆粕偏弱运行，周五夜盘期价再创新低，资金面偏空：增仓跌价，由此预计还是需要等资金博弈程度下降、持仓下降，价格可能止跌、或反弹。豆一期价偏弱运行，继续受到豆二等周边品种跌势影响，等待周边市场止跌企稳。