中国发展网综合报道据国家发改委网站消息根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月21日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低340元、330元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

　　国家发改委强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

　　“十涨十跌三搁浅”格局形成

　　本轮是2023年第二十三次调价，调价落地后，国内成品油零售限价迎来“四连降”，成品油价格年内呈现“十涨十跌三搁浅”的格局。

　　据机构测算，全国平均来看，此次调价折合升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别累计下调0.28元、0.29元和0.28元。“四连降”后，标准汽油、柴油累计跌幅为635元/吨和615元/吨，折合为升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别累计下调0.5元、0.53元和0.52元。此次调价落实后，除海南及西南多数地区，国内其他地区92号汽油将重新回归“7元时代”。

　　据测算，以油箱容量50升的普通私家车计算，11月21日后加满一箱汽油将少花13.5元左右；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少大概43.2元的用油成本。从物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少1120元左右。

　　如与“四连降”之前相比，私家车单次加满一箱50升的92号汽油将较“四连跌”之前少花25元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将较“四连跌”前减少922元左右。

　　对此次油价下调的原因，隆众资讯认为，本轮计价周期内，国际油价走势跌宕。虽然沙特可能将额外减产进一步延期至明年，供应端利好预期仍存，但美国商业原油累库明显，叠加经济数据疲软，市场对需求前景忧虑增强，均利空原油期货价格下行。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。

　　从本轮计价周期来看，受国际油价震荡走低影响，原油变化率持续负向波动。据金联创测算，截至11月21日第十个工作日，参考原油品种均价为78.48美元/桶，变化率为-7.44%。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(11月7日—11月20日)国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降7.31%。

　　调价周期内，市场预期原油供应充足、需求疲软，油价承压下行。瑞银称由于中东国家需求下降，欧佩克原油出口量显著增长。美国原油产量保持在1320万桶/日高位，库存持续大幅攀升。需求方面，美国能源信息署预计今年美国石油需求下降30万桶/日，扭转此前的增长预期。投机资金大幅减持原油多头头寸，机构也纷纷下调油价预测，巴克莱、美国能源信息署分别将明年布伦特油价预测值每桶下调4美元、1.71美元，至93美元、93.24美元。市场预期全球原油基本面宽松的忧虑情绪对油价产生压制，平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降7.32%、7.3%。

　　短期来看，油价大幅下跌势头将有所减缓

　　下一次调价窗口将在12月5日24时开启。国家发改委价格监测中心预计，短期来看，油价大幅下跌势头将有所减缓。一方面北半球冬季来临，原油取暖需求可能出现季节性回升。另一方面，当前油价水平不符合产油国利益，以沙特、俄罗斯为首的“欧佩克+”可能通过加大减产力度稳定油价。

　　卓创资讯成品油分析师戴田东也表示，前期在国际油价下跌后，市场传出沙特等国家将会进行减产来对国际油市进行托底的消息，直接导致原油市场看空情绪逆转，后市转为谨慎看涨；此外，美国炼厂在前期开工率下降后，后续将逐步提升，增加对石油的需求，加之美国将适度进行战略储备库的补充，也将增加石油需求，这些因素都会对国际油价形成一定提振。预计在下个成品油调价周期内，国际油价有望低位企稳。

　　隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。OPEC+会议可能进一步深化减产，供应端趋紧预期延续，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　对于后市，卓创资讯成品油分析师徐娜认为，市场将持续关注沙特后续减产计划，以及其他产油国态度，短期内原油价格存在底部支撑。数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或正值开局，上调预期笼罩市场。

　　中泰期货研究所副所长娄载亮指出，未来一段时间市场将继续围绕产油国的政策展开多空博弈，减产政策进一步延续的概率较大。不过，考虑到美国原油产量的增加以及各产油国自身市场份额的维护等，沙特和俄罗斯会否长期执行减产政策仍需关注，同时原油需求趋势性转弱的担忧也将制约原油反弹空间。

　　华联期货研究员黄秀仕指出，近日巴以冲突有所缓解，原油库存连续上行，短期利空原油价格。需求端中国高增美国回落，供应端OPEC+延续减产，美国页岩油增产至高位，基本面趋于复杂，油价面临不确定性，短期油价承压，后市或高位震荡。

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