截至昨日收盘，比亚迪(55.18, 2.33, 4.41%)A股报收52.85元/股，该价格相比公司此前推行的员工持股均价55.71元/股来说，仍每股损失2.86元，这对比亚迪持股高管无疑是有影响的。

　　比亚迪方面则显得相对释然，其相关负责人在回应记者时表示：虽然目前比亚迪股价在低位，但公司上下一致认可公司真正的价值，因此相应的股价到时候也会涨回去。

　　记者也注意到，昨日盘中，比亚迪股价曾一度超过持股均价55.71元/股。这或许因为其靓丽业绩，据比亚迪2015年上半年业绩报告显示，上半年公司总营业收入为315.8亿元，较去年同期增长18.22%；归属于上市公司股东的净利润4.66亿元，较去年同期增长29.38%。

　　与此同时，为推动比亚迪新能源汽车销售，比亚迪历时5年成立了比亚迪汽车[微博]金融公司。

　　对此，知名汽车分析师张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示，整车企业成立汽车金融公司是一个趋势，这同样也是跨国汽车公司的做法，“汽车金融公司，有利于消费者降低购车成本，提高新车销售”。