国内成品油价迎来年内首个“三连跌”。11月7日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月7日24时起，国内汽油、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低140元、135元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.11元，0.12元，0.11元。

　　卓创资讯成品油分析师高青翠称，待此次成品油调价落地后，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油节省5.5元，95号汽油节省6元。若以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，单辆车的燃油成本将减少195元左右。

　　从本轮成品油计价周期来看，国际油价宽幅波动，均值环比继续下跌。受此影响，国内参考的原油变化率持续负值波动。

　　据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(10月24日—11月6日)，平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降2.54%、4.61%。另据金联创测算，截至11月7日第十个工作日，参考原油品种均价为84.92美元/桶，变化率为-3.57%。

　　谈及调价周期内国际油价的走低，国家发改委价格监测中心有关负责人告诉《证券日报》记者，市场再度担忧经济疲软可能导致需求不振，致使国际油价承压下跌。

　　数据显示，德国11月份储蓄倾向指标上升至2011年4月份以来最高水平，消费者信心指数下滑至负28.1；欧元区10月份衡量制造业和服务业活动的综合产出指数创近三年最低，经济活动加速萎缩。美国月度原油产量再创新高，炼厂开工率下降，原油库存超预期增长，均加深市场对需求疲软、供求关系偏松的担忧。叠加美元指数持续在近1年高位运行，也对以美元计价的国际油价造成打压。

　　国家发改委价格监测中心有关负责人预计，短期来看，国际油价可能区间波动运行。一方面，巴以冲突仍在持续，沙特和俄罗斯延长自愿额外减产计划至年底，对国际油价产生一定支撑。另一方面，为缓解通胀压力，美欧等主要发达经济体将在较长时间内维持紧缩货币政策，高利率高通胀将加剧全球经济衰退风险，进而抑制原油需求增长和国际油价上涨空间。