豆粕:干旱影响巴拿马运河运力

发布时间:2023-11-3 08:51阅读:230

同花顺期货 期货
帮助184 好评21 入驻3年
一对一咨询

同花顺期货 当前我在线
擅长技术面分析和基本面分析,运用数据预测期货品种的价格方向

文章很精彩?转发给需要的朋友吧

推荐相关阅读 查看更多>
一般的油轮运力有多少?
一方面是历史原因形成的我国原油大体上应该是1995年左右才开始有一定规模的净进口,当年原油产量1.5亿吨、消费量1.6亿吨,1000万吨左右的进口规模,2000年净进口突破5000万吨、2003年突破
王经理 10714
油轮的运力一般有多少?
基于AFRA(运费费率平均运价)评估标准,油轮按载重吨位可分为小型轮GeneralPurpose(1-2.5万吨)、中型轮MediumRange(2.5-4.5万吨)、LR1型轮(4.5-8万吨...
豆粕心慈 1629
油轮的运力一般有多少?
您好,油轮按载重吨位可分为小型SmallTanker(小于2万吨)、中型MediumRange(2~5.5万吨)、巴拿马Panamax(5.5~8万吨)、运费级Aframax(8~10.5万吨)...
资深顾问吴经理 2377
一般的油轮运力有多少?
基于AFRA(运费费率平均运价)评估标准,油轮按载重吨位可分为小型轮GeneralPurpose(1-2.5万吨)、中型轮MediumRange(2.5-4.5万吨)、LR1型轮(4.5-8万吨...
毛顾问 2359
航运数据—巴拿马运河因干旱降低同行能力,原油运费飙升20231101
  数据点评  截止最新,波罗的海原油油轮指数涨39点,涨幅2.76%。巴拿马运河因为干旱加大限行措施,导致太平航航线运费上涨迅速,西非到美湾/西非到中国/加勒比海到美湾运费分别涨12.36%/11.92%/9.76%。考虑到巴拿马将在11月继续缩减1/5船位,运费可能进一步上涨。受益于中国和印度的强劲需求,中东至印度/中国的运费涨11.09%/11.82%。  成品油季节性需求减弱,船费继续下降,波罗的海成品油轮运价指数下降8点,跌1.00%其中地中海至远东/新加坡至澳大利亚/韩国至新加坡降幅明显,分别降3.00%/3.59%/2...
同花顺期货 265
航运周报:巴拿马运河限制加码推升气体船运价,集运震荡但闲置运力达7年同期最高
  展望:下周现货结算价上行,11月中旬后再度回落,但12月上升可能提升,整体宽幅震荡偏弱,逢高布空策略未改,预计明年整体下跌较为流畅
同花顺期货 163
TA的文章 全部>
回到顶部