在经历了历史罕见的近2个月的逐日上行后，BDTI在上周五收于1286点，是今年5月以来的最高水平，显示了近一段时间原油运输市场的火热行情。VLCC方面，本周波斯湾市场迅速降温，运力供应充足，船东间竞争激烈，中东-中国运费周度环比下降6.2%，宣告本轮涨势告一段落。美湾市场的上涨势头也显著放缓，但运价表现依然坚挺。苏伊士油轮市场表现出色，南美和西非市场需求支持运价快速上行。不过目前询价节奏有所放缓，预计后续上升的动力也将随之减弱。上周美国宣布放松对委内瑞拉石油出口的制裁，或会给油轮市场带来变数。其中，相对于出口规模的增量而言，贸易流向的潜在变化和影子船队逐步退出承运的可能带来的影响或将会更早显现。

　　上周苏伊士以东的LR型油轮市场表现强劲，可用吨位持续紧张。目前来看需求未有减弱的迹象，预计供应偏紧的格局仍将维持一段时间。MR型船方面，波斯湾地区运价横盘运行，地中海市场和英国大陆市场表现则相对疲软。

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