在经历上周的连续冲高后，集运指数(欧线)期货今日掉头向下，EC2404、EC2406、EC2410合约均跌停，这也是主力合约EC2404自挂牌以来首度收于跌停。分析人士认为，本周集运指数期货盘面止涨转跌，主要原因在于弱现实压制了前期市场对于11月船公司涨价的乐观预期。近日多空因素激烈博弈下，盘面易再次出现大幅震荡，建议交易者理性审慎参与。

　　国投安信期货能源组首席分析师高明宇向记者表示，近期集运指数(欧线)期货大幅震荡的行情，反应了当下基本面多空因素交织下，投资者对于未来走势的分歧。“十一”假期后市场在航司11月宣涨的预期推动下快速上涨，面对当前供需间的较大差异，市场对于宣涨的落地效果存在分歧。

　　“事实上，当前的即期运价尚未看到明显反弹，无论是上周五航交所公布的SCFI(欧线)报价，还是昨日公布的SCFIS(欧线)报价，均指向当前即期市场的弱势格局。供需间的矛盾并未有效改善，推动了今日盘面的大幅下挫。”高明宇说。

　　海通期货投资咨询部总经理王克强认为，本周集运指数期货盘面止涨转跌的主要原因在于弱现实压制了前期市场对于11月涨价的乐观预期。

　　在王克强看来，当前部分报价已体现出11月份船公司涨价，如“上海—汉堡港”报价在800—1000美元/TEU。后续，市场会更关注船公司采用什么手段去维系价格持续性。参考之前7月底的回调趋势，如果缺乏货量支撑，同时船公司并未采取更激进的手段去收缩运力，运价依然可能会再次深跌甚至“腰斩”。

　　“在这一段时间内，交易主线在预期和现实之间的来回切换可能会导致多空双方出现比较激烈的博弈，盘面预计呈现宽幅震荡。建议投资者审慎参与市场交易，并做好相应的风险控制措施。”王克强说。

　　除了船公司涨价等传统因素外，巴以冲突导致市场对苏伊士运河航道运输安全产生担忧，成为影响集运指数(欧线)期货价格又一不确定因素。

　　招商期货航运研究主管吕杰表示，上周集运指数期货的上涨包含了对巴以冲突影响苏伊士运河航道的交易预期。但随着国际社会纷纷对巴以冲突进行协调，或不足以支撑苏伊士运河被中断的交易逻辑。目前来看，空方在依据供大于求的基本面逻辑进行博弈，多方在依据巴以冲突等短期因素进行做多。多空双方博弈激烈，需要防范价格大幅波动的风险。

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