展望：欧线运价：（现货）10月欧线需求仍然较差，船东采取大量停航措施，运价持续下跌，欧线最低报价来到441$/TEU，800$/FEU的水平，期货继续保持大幅升水现货的态势。11月是欧线签约的重要时间节点，目前已有船东对11月的海运费进行翻倍报价。然而由于需求持续萎靡，叠加油价开始回落，11月的海运费大涨可能无法持续。明年碳税成本增加的最终确认是市场目前关注的热点之一。（期货）节前欧线各合约均大幅回落，但目前期货报价仍然大幅升水现货，考虑到基本面未见好转，欧线期货下跌仍有空间，仅供参考。BDI：受全球经济影响，大宗商品需求仍然处于中偏低的水平，但需求随着中国经济开始逐步好转，BDI可能逐步震荡上移。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。