9月份国际原油主要得益于沙特将额外减产直接延期至12月底，供应趋紧的利好支撑是核心影响因素。虽然美国传统消费旺季已结束，但是随着美联储加息步伐放缓。多重因素交织，9月份国际原油价格震荡上行。截止9月27日，布伦特收盘96.55美元/桶，较9月初上涨8.00美元/桶或9.03%。

　　随着原油价格上涨，叠加第三批成品油出口配额下发，市场业者提前做中秋、国庆节库存，国内汽柴油价格跟随震荡上扬。

　　来源：隆众资讯

　　截止9月27日，中国92#汽油市场价格为9272元/吨，较9月初上涨109元/吨或1.19%；中国0#柴油市场价格为8267元/吨，较9月初上涨205元/吨或2.54%。从市场均价来看，9月布伦特均价为92美元/桶，较8月上涨7美元/桶或8.39%；中国92#汽油均价为9281元/吨，较8月上涨164元/吨或1.80%；中国0#柴油均价为8213元/吨，较8月上涨196元/吨或2.44%。对比来看，国内汽柴油的涨幅不及国际油价上涨的幅度，主要还是受制于前期国内汽柴油市场提前上涨，有透支涨幅现象，另外，还侧面反馈国内市场需求跟进不及预期，终端需求跟进缓慢，并且市场节前囤货较为谨慎，多按刚需补库，做行情投机行为减少。

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　　由以上两图看出，目前国内汽柴油裂解价差都在十年均值附近徘徊，在9月中旬左右，汽柴油裂解价差都出现跌破十年均值后小幅反弹，至目前基本在均值附近。据隆众资讯数据监测，截止9月26日，国内主营汽油与原油裂解价差为754元/吨，较去年同期下跌489元/吨或下跌39.36%；较同期均值下跌458元/吨或下跌37.79%。国内主营柴油与原油裂解价差为609元/吨，较去年同期下跌1243元/吨或下跌67.11%；较去年同期均值下跌487元/吨或下跌44.44%。

　　近期国内汽柴油与原油裂解价差徘徊于十年均值，侧面反应炼厂炼油利润降至年内相对低位，据隆众资讯数据监测，截止9月28日，当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润486.43元/吨，环比下跌17.03%，同比下跌207.46元/吨(如下图所示)；主营炼油利润712.58元/吨，环比上涨0.51%(如下图所示)。

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　　目前来看，从8月中下旬开始，地炼及主营综合炼油利润呈下滑态势，但至9月中下旬有小幅反弹迹象。这跟裂解价差的走势基本相符，从技术面来看，国内汽柴油裂解价差到了均线附近，其继续下降的空间预期有限，并且在“双节”备货及配额下发、原油上涨的利好支撑下，汽柴裂解价差均能出现低位反弹。

　　10月OPEC+减产氛围依然存在，供应端利好支撑未改，而美国商业原油大概率将进入累库周期，且全球经济增速缓慢难以迅速改善，也存一定的利空压力。预计国际油价或前高后低，但高位坚挺态势延续，均价看涨，于国内成品油市场仍有底部支撑。中秋、国庆节后，中下游预期有一波刚需补货操作，但随着各地气温下降，空调用油缩减，汽油刚需继续下降，汽油价格预期先涨后跌为主。各地降雨范围缩小，南北进入赶工期，以及多地“三秋”需求支撑，柴油需求继续增加，预计柴油价格相对汽油坚挺。