浙江作为“绿水青山就是金山银山”理念的发源地，此次“绿色亚运”也处处践行着“两山”理念。杭州第19届亚运会开幕式使用废碳再生的绿色甲醇作为主火炬塔燃料，这也是大型体育赛事首次使用燃烧高效、排放清洁、可再生、运输便捷的甲醇燃料。

　　据悉，杭州亚运会主火炬燃料绿色零碳甲醇由吉利控股集团生产制备并提供技术解决方案，并由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障。

　　值得注意的是，远程新能源商用车集团旗下醇氢生态科技已启动资本市场A轮融资。依托18年甲醇汽车产品市场技术积累，醇氢生态科技将积极构建1233绿色醇氢运力生态产业链，助力远程醇氢商用车快速推广应用。

　　“超级燃料”破解能源安全和双碳难题

　　我国石油对外依存度超过70%，能源变革成为大势所趋。甲醇作为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源。同时，甲醇在常温常压下为液态，被称为液态的“氢”，使用起来更加安全便捷，极有可能成为破解能源安全和双碳难题的“超级燃料”。

　　作为全球最大的甲醇生产国和消费国，2022年我国甲醇产能达到10041万吨/年，突破1亿吨大关，甲醇产量约为8022.5万吨。此外，利用可再生能源制氢，通过有效捕捉CO2，还可以合成符合“碳中和”属性的绿色甲醇能源。未来甲醇产量的增加将逐步转向可再生甲醇，中国仍将是主要生产国。

　　商用车是甲醇应用的最佳载体。本届亚运会主火炬燃料到燃料保障用车，均采用了超级燃料甲醇，且保障车辆的零碳甲醇，与主火炬燃料同源，充分展现了甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用全链路闭环。

　　发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低环境污染，而且每年可以减少石油进口1.25亿吨，减碳2.15亿吨。

　　甲醇燃料与甲醇汽车发展至今已40余年，标准化体系已经建立。2012年起，工信部会同有关部门在5省市组织开展甲醇汽车试点工作；2019年，工信部等8部门专门发文推广甲醇汽车，推广绿色交通、发展甲醇经济进入了新阶段；2023年，国家标准《M100车用甲醇燃料》正式实施。此外，我国已有9个省市出台支持甲醇汽车推广应用的相关政策，甲醇汽车和甲醇经济发展已遍地开花结果。

　　工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力表示，由甲醇汽车衍生而来的技术链、产业链和服务链，有助于国家生态环境保护，能源安全保障，还能为社会带来更多就业机会，是以能源转型促进高质量发展的有效路径。

　　“1.2.3.3”生态战略打造万亿级价值

　　吉利从能源安全、绿色低碳、引领创新出发，自2005年开始，深耕甲醇汽车18年，掌握甲醇汽车核心技术、引领行业变革。已投入运营近3万辆甲醇汽车，累计行驶里程超150亿公里，并积极投入绿色低碳甲醇制备，甲醇产业布局全球领先。

　　商用车高能耗、高排放的“双高”特点，消耗了51%的车用汽柴油，产生了全部汽车PM污染物的80%，新能源化革新势在必行。绿色甲醇与电能，通过醇氢动力系统高效驱动商用车领域，开辟氢燃料不依赖于国家补贴的更高价值商业化应用路径。

　　吉利旗下远程新能源商用车集团布局全新生态平台——醇氢生态科技应运而生。醇氢生态科技以醇氢动力为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术。布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用。

　　目前，醇氢生态科技在陕西、海南、四川、黑龙江、河北、山西、贵州、安徽、天津等生产基地建有现代化的商用车绿色工厂和核心动力总成智能工厂。主导产品覆盖商用车全应用场景，已经在全国主流市场投入使用，经济性、安全性、可靠性得到充分验证，拥有广阔的市场前景。

　　醇氢生态科技围绕“1.2.3.3”生态战略，以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，能源开发绿色甲醇三步走，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链。

　　在吉利控股大平台集团资源基础上，经过9年多的投资发展，远程新能源商用车作为绿色智能新一代汽车新势力和新势力中的商用车行业的头部企业，未来发展已经具备“纯电+醇氢”双发引擎，“产品市场+资本市场”两翼齐飞的长远发展战略架构，在中国经济全面调整的新发展新经济新赛道上跑出新优势。

　　(图片由吉利控股提供授权中国网财经使用)