期货日报网讯（记者 董依菲）在全球供应链变革的宏大背景下，围绕期货业如何赋能航运行业高质量发展的主题，9月20日下午，在上海期货交易所的支持下，由招商证券与招商期货联合主办的2023招商风险管理大会航运专场在上海顺利召开。中外运华东有限公司、中外运集装箱运输有限公司、招商银行上海分行、上海海事大学、上海航运交易所协办，大批学界、业界领导和专家鼎力支持，知名学者与产融专家云集。

　　上海期货交易所副总经理贺军出席会议并发表开幕致辞。他表示，我国是航运大国，上市航运指数期货，是上期所深入贯彻落实党的二十大精神，增加期货市场品种供给、稳步推进对外开放、走好中国特色现代资本市场发展之路的具体实践，也是助力上海国际金融中心、国际航运中心建设，助力海洋强国、航运强国建设的重要举措。下一步，上期所将继续做好集运指数（欧线）期货平稳运行工作，同时及时优化集运指数（欧线）期货合约规则，努力满足集装箱运输行业的风险管理需求，更好地服务实体经济发展。此次会议充分发挥了具有百年历史招商局集团的协同优势，相信可以为航运指数期货助力实体经济发展赋能。

　　招商证券副总裁、招商期货董事长刘锐在致辞中表示，航运是经贸全球化的重要基础，8月18日，我国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货正式挂牌交易。该品种的上市将进一步提高航运企业风险管理水平，提升我国贸易运输服务的影响力，推动航运业高质量发展。招商期货作为招商局集团旗下专业的期货衍生品服务公司，将依托招商局集团雄厚的实业背景及丰富的金融资源，发挥自身专业价值，为航运企业提供定制化的风险管理解决方案和产融综合服务。

　　招商证券研发中心首席宏观分析师张静静站在全球价值链重塑的大背景下发表了演讲。她认为，中国经济总量占全球比重逐年增加，且我国出口增加值仍在上升，但最终品增加值占比下降。在全球价值链重塑背景下，适度高增长是中国出口份额要保持高质量发展的前提。

　　上海海事大学商船学院副教授张春昌，以航运业绿色低碳转型过程为切入点，建议国内航运业应尽早布局，做好应对来自零或近零排放燃料供应、发动机技术发展、替代燃料船用风险、替代燃料运营成本增加、碳排放权交易市场风险等一系列风险的软、硬件准备。

　　上海期货交易所期货衍生品部资深经理雷晓冰在集运指数（欧线）期货合约规则介绍的演讲中表示，上市集运指数（欧线）期货是服务国家海洋强国、航运强国建设，服务上海国际金融中心、国际贸易中心、国际航运中心等“五个中心”建设，提升航运金融服务能级的重要举措。

　　东方海外货柜航运（中国）有限公司董事总经理檀卓群认为，虽然全球航运市场遭遇了运价下滑、成本管控等挑战，但危中亦有机，全球经济正缓慢持续复苏，需求端持续上升，产业链转移倒逼中国本土企业加强竞争优势。招证资本负责人霍元培提出，国内首个航运期货产品上市，将为广大航运企业和外贸企业提供运费定价和风险管理工具，助力企业稳健经营。

　　智泰投资管理公司董事长汤万君以“发力海洋科技，加速海洋强国”为题进行了演讲。他表示，中国海洋工业体系长期以船舶制造为重心，形成了以“中国船舶集团”为主的海洋防务工业体系和以“招商局集团”为主的海洋交通运输体系。目前，中国在海洋产业领域面对的“卡脖子”技术主要集中在水下装备系统领域，因此，投资海洋科技，应围绕“关键核心技术池”来建立投资策略。

　　此外，与会嘉宾还就全球贸易结构重塑下的航运业发展机遇这一多方关注的热点话题进行了主题探讨。

　　党的十八大以来，党中央扎实推进海洋强国建设，海洋科研水平稳步提升，海洋经济高质量发展取得新成效。未来，中国航运企业不仅要向海而“行”，更应乘风破浪、向海而“兴”。招商证券与招商期货将继续坚持与实体产业深度协同，以金融力量助力实体经济高质量发展，助推中国航运企业、航运产业扬帆“期”航。

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