截至2月15日，中国甲醇港口库存总量在75.52万吨，较上周增加4.01万吨。其中，华东地区累库，库存增加4.72万吨；华南地区去库，库存减少0.71万吨。本周甲醇港口库存继续累库，卸货速度保持良好状态，但主要集中于终端工厂；伴随需求逐步恢复，江苏主流区域提货好转，库存窄幅去库，但浙江区域虽保持刚需消耗，在货源集中卸货支撑下，库存宽幅积累。本周华南港口库存窄幅去库，去库主要表现在福建地区，周内暂无船货抵港，正常消耗下，从而表现去库；而广东地区周内进口及内贸船只均有补充，下游维持刚需消耗，供应增加下库存有...

　　据隆众资讯，截至2024年1月31日，中国甲醇港口库存总量为80.06万吨，较上一期数据增加1.39万吨。其中，华东地区累库，库存增加3.25万吨；华南地区去库，库存减少1.86万吨。本周甲醇港口库存增加，整体外轮卸货速度尚可，但仍有封航表现；统计周期内外轮显性卸货20.15万吨，其中江苏15.25万吨，刚需尚算稳定，因此江苏累库；浙江维持一套烯烃开车，其他需求同样维稳，仅一条外轮抵港，因此去库。本周华南港口库存延续去库，广东地区到货有限，在终端刚需消耗以及少数传统下游略有备货支撑下，库存小幅缩减；福建地区暂无船只抵...