随着新能源汽车产业的快速发展，充电桩市场随之扩容，A 股充电桩产业也进入发展红利期。

近日，多家A 股上市公司披露 2023 年中报，谈及了充电桩领域的布局成果。

特锐德(300001.SZ)电动汽车充电网业务上半年实现收入23.67亿元，同比增长49.69%；毛利润3.3亿元，同比增长34.79%；万马股份(002276.SZ)充电设备销售合同签约额较上年同期提升51%，发出额较上年同期提升108%，平台充电量同比提升17%；通合科技(300591.SZ)充换电站充电电源实现营业收入18,929.29万元，较去年同期增长142.74%，毛利率为25.45%，较去年同期增加约19%；盛弘股份(300693.SZ)电动汽车充电设备产品线实现营业收入38,398.79万元，比上年同期增长195.60%……

“在市场和政策的双重作用下，充电桩整桩市场预计 2027年全球市场空间达 1929亿元，对应未来五年 CAGR达 45%。总量上，全球电动化势不可挡，充电桩缺口仍大，尤其是海外市场充电桩配套建设严重滞后，配合政策引导，公共桩建设将加速；结构上，用户的里程焦虑问题带来快充需求加大，随着高压大功率直流快充技术发展，公共直流桩占比将延续增长态势；另外，海外充电市场处于发展早期，制造环节的整桩和模块凭借其性价比优势有望顺利出海，享受海外溢价红利。”财信证券新能源电池行业分析师周策指出。

多家企业传“捷报”

近年来，充电桩产业频迎政策暖风。

在2023年4月28日的中央政治局会议上，提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造；2023年5月5日召开的国务院常务会议上，也审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见；2023年5月，国家发展改革委、国家能源局又发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，明确提出加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

在政策与需求共振下，充电桩产业链快速发展，前期积极布局充电桩产业链的A股多家上市公司，也取得了一定的成果。

较典型的如万马股份，该公司是国内唯一拥有超高压绝缘料稳定供应能力的企业，从2010年开始进入新能源充电桩板块，后成立万马奔腾新能源产业集团有限公司(简称“万马新能源”)，专注于充电设备研发生产和充电场站运营，后者是新能源充电桩领域国内知名品牌。

今年上半年，万马股份充电桩销售业绩增长，场站运营精细化。在场站运营方面，平台充电量同比提升17%；充电设备销售成绩突出，合同签约额较上年同期提升51%，发出额较上年同期提升108%；在新品研发方面，360kW1拖12群充产品通过小批量验证，480kW1拖12群充产品进入测试阶段，直流枪线实现自主生产。上半年销售收入稳步提升，为全年目标达成奠定良好基础。

今年 9 月，万马股份在近期的机构调研中指出，根据充促盟最新公布的《2023 年 7 月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》数据，公司目前公共充电桩保有量为 29840台，充电站保有量为 2507 座。

主打“智能制造+系统集成”和新能源充电双主业齐头并进的特锐德，充电业务盈利能力也显著提升，截至2023年6月底，公司运营公共充电终端42.8万个，继续保持行业第一；，其中直流充电桩25.65万台，市场份额约为28%，在直流充电终端数量、充电站数量、充电量等方面也均保持行业第一，夯实了公司充电网规模的领先地位。

受益于充电桩需求旺盛，主营充电模块的通合科技，盈利能力也持续提升，2023年上半年，公司充换电站充电电源业务实现收入1.9亿元，同比增长142.74%，毛利率为25.45%，相比2022上半年毛利率实现较大提升。

加快充电桩产业布局

据IEA的数据显示，公共快充充电桩数量由2016年末的7.20万台增长至2022年末的89.63万台，年均复合增长率达52.24%；公共慢充充电桩数量由2016年末的23.69万台增长至2022年末的178.28万台，年均复合增长率达39.99%。

同时，据《Global EV Outlook 2023》预测，预计到2025年，全球公共充电桩将达670.0万台，其中公共快充充电桩达240.0万台，公共慢充充电桩数量达430.0万台；预计到2030年，全球公共充电桩数量将达到1,270.0万台，其中公共快充充电桩数量达480.0万台，公共慢充充电桩数量达790.0万台。

A 股上市公司对于充电桩产业的发展仍充满信息，并不断加快布局节奏，向海外开疆拓土。

如通合科技持续扩张充电模块产能规模，拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过6.2亿元，扣除发行费用后拟将全部用于高功率充电模块产业化建设项目及补充流动资金，未来产能规模有望持续提升。

其还指出，公司将聚焦全球充电模块市场，合理规划整体策略，加大资源投放力度，补充产品序列，全面开拓海外市场。

通合科技相关负责人认为，欧美新能源基建发展晚于国内，其充电桩市场尚处于起步阶段。

”欧美与中国充电桩市场在认证标准、发展程度、商业模式、盈利能力以及竞争格局上均存在较大差异，欧美市场在产品标准上更为严苛周期更长(6-12个月)。但相较于国内，海外充电桩对于硬件和软件的要求更高，在供给不足的情况下付费意愿更高，价格一般是国内的2-3倍，利润空间更大。”通合科技相关负责人说道。

特锐德相关负责人也表示：“公司将积极拓展新能源微电网业务、参与构建虚拟电厂平台成效显著，打造能源增值新模式。公司新能源微电网系统产品主要包括新能源微网箱变、新能源光储充一体化车棚、梯次电池储能箱等，能够高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏、梯次储能等资源。”

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