中国基金报记者 忆山

　　近日，中国石油官宣收购了普天新能源，引发业内广泛关注。

　　据了解，普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业，中国石油将此次收购视为公司在充电领域的重要布局，并称未来3年将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列。

　　随着中国石油等国家队的持续布局，当前国内充换电市场格局或将生变。

　　官宣收购普天新能源

　　9月8日，中国石油官网发布消息称，中国石油天然气股份有限公司已于9月7日在北京产权交易所成功收购普天新能源有限责任公司（简称普天新能源）100%的股权。并表示此次收购是中国石油在充电领域的重要布局，有利于加油站进一步完善新能源网络、打造“充电+”产业生态，助力销售公司向“油气氢电非”综合能源服务商转型发展。

　　此次中石油并未披露具体收购金额，不过根据北京产权交易所此前公告，早在2019年，普天新能源55%股权曾被挂牌转让，彼时拟转让底价合计达16.5亿元。但无人接盘，2020年初，转让方又曾申请终止了股权转让。

　　据了解，普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业，公司成立于2010年10月，注册资本为28.97亿元。该公司在车辆技术、动力电池、充电设备、碳交易及增值服务等领域均有布局，可提供城市新能源汽车应用推广与运营服务整体解决方案。另据中国充电联盟数据，普天新能源的公共充电桩数量超2万台。

　　值得关注的是，除了最新收购普天新能源外，今年6月，中国石油还公开招标采购充电设备，采购金额5亿元，采购的充电设备包括充电桩、充电设备关键元器件等。同时，今年8月，中国石油还与五粮液集团联合成立了四川中新绿色能源公司，持股比例分别为49%、51%。天眼查显示，这家新成立的公司经营范围包括充电桩销售、机动车充电销售、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、新能源汽车换电设施销售等。

　　在最新收购消息中，中国石油还表示，未来3年，中国石油将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列。

　　充换电市场格局或生变

　　事实上，除了中国石油外，近年来“三桶油”里的另两家中国石化、中国海油都在加速推进充换电业务布局。

　　中国石化方面，今年上半年建成充换电站351座，累计已达到2650座。同时，中国石化在近期的半年度业绩说明会上表示，未来公司将进一步加快充换电业务发展。通过快速布局充电市场，扩大市场占有率；持续探索充换电运营新模式，提供快充和换电服务的同时，丰富服务业态，满足客户多样化需求。

　　中国海油也正积极布局和建设综合能源站，今年6月还与蔚来能源达成合作，共建充换电基础设施。中国海油曾表示，会充分依托海洋资源开发的能力优势积极布局新能源业务，加快发展海上风电。以岸电项目和智能油田建设为着力点，推动绿色低碳管控体系建设。

　　今年以来，国内新能源车市场发展依旧迅猛，根据乘联会数据，今年8月，我国新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%；新能源车市场零售达71.6万辆，同比增长34.5%。年内新能源乘用车批发销量累计达507.8万辆，同比增长38.5%；年内累计零售444.1万辆，同比增长36.0%。

　　新能源汽车销量的快速增长下，充电需求也在激增。根据中国充电联盟数据，7月全国充电总电量约32.5亿度，同比增长48.4%。截至7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩221.1万台，从2022年8月到2023年7月，月均新增公共充电桩约5.3万台。

　　工信部等八部门年初曾联合发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，其中指出“到2025年国内新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1”，而中国充电联盟数据显示，截至今年7月，桩车增量比为1：2.6，距离“1:1”仍有很大的成长空间。

　　而从市场占有率情况来看，数据显示，截至今年7月，全国充电基础设施累计数量为692.8万台，同比增加74.1%。其中，前15名充电运营企业的充电桩数量占总量比达93.9%，且前15名的首尾差距也较为明显。

　　具体来看，排在前三位的特来电、星星充电、云快充，期末充电基础设施分别达43.9万台、39.9万台、36.1万台。国家电网以19.6万台排在第四位，上汽安悦和中国普天则分别以2.5万台、2.4万台，排在第14位、15位。

　　不过，当前新能源汽车市场仍在快速发展中，充电需求也在激增。随着中国石油等国家队的持续布局，未来市场格局是否还能维持现有局面，仍未可知。

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