油价持续走高。

　　卓创资讯称，本计价周期以来，国际油价仍保持高位震荡走势，虽美原油价格一度跌破80美元/桶大关，但在沙特阿拉伯继续减产、美元汇率回落等因素支撑下，国际油价仍处于顶部震荡行情，综合影响下，本周期原油均值环比微幅上涨，本轮汽柴油零售限价上调窗口或压线开启。

　　受此影响，今晚24时，国内成品油零售限价调整大概率经历今年首次“五连涨”。

　　据金联创测算，截至8月23日第10个工作日，参考原油品种均价为84美元/桶，变化率为1.72%，预计汽、柴油均上调55元/吨。据卓创资讯监测模型测算，92号汽油、95号汽油及0号柴油折升价分别上调0.04元、0.05元及0.05元。

　　待此次调价落实后，国内成品油价格将呈现“9涨6跌2搁浅”的格局，汽油价格累计上调670元/吨，柴油价格累计上调595元/吨。

　　此外，“五连涨”之后，折算成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别累计上调0.62元、0.66元及0.66元。相较于“五连涨”之前，消费者的用油成本增加较为明显。

　　目前，淄博地区92号成品油国标价为8.04元/升，待此次涨价落实后，以“两桶油”为代表的加油站零售价将上调至8.08元/升左右。

　　此外，待此次调整落实后，淄博地区95号汽油国标价也将从现有的8.63元/升，上调至8.68元/升左右。

　　以国标价估算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，本次调价后车主加满一箱92号汽油将多花2元。

　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L，使用92号汽油的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2023年9月6日24时)之前，消费者用油成本将增加3.2元左右。

　　物流行业支出成本同样也是如此，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加89元左右。

　　对于后市，卓创资讯成品油分析师高青翠认为，全球经济前景仍存较多不确定性，此外，美国夏季需求高峰逐步结束，石油需求面临下滑风险，市场不断权衡供需前景，国际油价存承压回落风险，但仍需关注货币政策及原油库存变化带来的市场波动。按照当前原油价格测算，下一轮调价初始变化率负值运行。

　　金联创成品油分析师王延婷则表示，国内成品油价经历五连涨后，在国际原油价格维持震荡走势的背景下，下一轮调价搁浅概率较大。

　　下一次调价窗口将在2023年9月6日24时开启。

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