本计价周期以来，受沙特自愿延长减产且上调官价等因素影响，市场情绪偏谨慎乐观，国际原油呈震荡上涨行情，美原油站上74.8美元/桶上方。受此影响，本计价周期国内参考的原油变化率由负转正并持续在正值区间运行。

　　据卓创资讯监测模型测算，截至7月11日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为2.86%，对应汽柴油上调幅度分别为155元/吨，150元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.12元、0.13元、0.13元，调价窗口为7月12日24时。本轮成品油零售限价若能落地，2023年至今，国内成品油市场共历经14次调价窗口，为6次上调，6次下调，2次搁浅。标准汽、柴油均累计分别上调100元/吨、50元/吨。另据卓创资讯数据显示，本轮限价上调落地后，我国天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南省95#汽油将重返“8元时代”。

　　若本次上调落实，消费者出行成本将增加。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花6元，95#汽油将多花6.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月26日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加9元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加231元左右。

　　后期来看，市场对美联储7月加息基本消化完毕，且沙特等产量和出口也在降低支撑油价，无核心矛盾下，料美原油或依然维持70-75美元/桶震荡。按照当前原油价格计算，新计价周期伊始原油变化率仍处于正值范围，初步预计新一轮调价汽柴油上调幅度在200元/吨左右。但由于原油走势仍存较大不确定性，因此下一轮成品油调价的具体情况卓创资讯将继续跟踪报道。

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