受海岬型船强劲需求的支持，BDI指数在上周环比上行了15%，达1240点，是近一个月以来的最高水平。BCI在大西洋市场需求增加的推动下周环比上涨36%，煤炭运输需求的增加是主要驱动力：北半球高温推高了煤炭用量，贸易需求增加且吨位供应有限，推动了西非-远东和北大西洋地区的各条航线的运价。中小型船运价在本周小幅下跌，上周端午假期对东亚市场的运输需求产生一定影响，而大西洋地区受需求偏弱和供应充足的双重压力，中小型船运价走软。

　　铁矿石

　　上周巴西和澳大利亚至我国铁矿石运费双双回暖。周初市场内需求寥寥，而下半周入市货盘持续增加，端午假期并未影响市场的活跃度，运价逐步上行。从船期来看，近期澳洲发运明显进入冲量阶段，巴西发运也处于同期较高水平。非主流矿方面，今年以来印度铁矿出口受出口关税下调的推动大幅增长，而后续随着季风季节来临，整体发运会有所放缓，可能会对于亚洲地区中小型船舶需求产生一定影响。

　　煤炭

　　夏季需求渐起，亚洲和欧洲的煤炭进口需求继续回升。欧洲方面，库存下降，气温增加，叠加天然气供应端扰动，市场悲观情绪缓解，进口需求显著好转，南非-鹿特丹煤炭运价周内上涨24%。亚洲方面，主要进口国对煤炭的需求支持运价上行，南非和印尼至中国的煤炭运价周环比上涨14%和3%。不过当前沿海电厂库存较高，进口采购的观望情绪较浓，运价支持的力度和持续性有限。目前极端天气的预期给煤炭市场带来不确定性，需持续关注天气情况对需求的影响。

　　粮食

　　南美粮食出口表现平平，南美至我国相关航线运价仅小幅波动。近日海关统计数据显示，中国5月从巴西进口的大豆同比增长40%。根据船期数据计算，我国6月到港巴西大豆将达1028万吨，同比上涨66%，1-6月到港总量将同比上涨31%。前期采购的集中到港，可能会对后续的进口规模产生影响。美国粮食出口低迷，而黑海地区粮食出口谈判困难导致运力需求受挫。