根据海关总署最新公布的进出口数据显示，5月我国成品油出口总量290.96万吨。其中汽油136.29万吨，同比涨62.02%；柴油59.84万吨，同比涨390%；煤油94.82万吨，同比涨17.66%。5月出口总量环比上涨27.74%，同比涨64.5%。3月后我国出口水平出现回落，目前保持在200-300万吨/月范围区间内，远高于去年同期水平。

　　今年汽油1-5月累计出口521万吨，同比去年上涨7.19%，柴油累计出口720万吨，同比大幅增加313%，煤油累计出口565万吨，同比增加50%，成品油1-5月累计出口量已达1806万吨，同比去年同期1037万吨水平，增加了770万吨，增幅达74.2%。今年出口量呈现高开低走，加上去年同期基数偏低，导致1-5月成品油出口累计大幅增加。

　　2022年俄乌冲突引发了传统能源的复仇，煤油气价格上行，世界双碳进程被打乱，我国能源转型的节奏也被按下重置键。出口是调节国内供需平衡的重要工具，自双碳被提上日程后，减少出口成为国内炼厂减排的一项举措。但今年来看，保持低出口的减排政策或出现调整。

　　2023年1-5月成品油出口量和累计量同比表

　　单位：万吨

　　数据来源：隆众资讯

　　根据5月实际出口量看5月出口计划达成情况，汽柴油均较理想，分别达成107%和131%，煤油达成87%，汽柴连续五个月达成理想，煤油连续两个月未达成。成品油总出口计划达成率103%，1-5个月出口达成基本均破百。

　　根据市场消息获悉，7月成品油出口计划量在335.7万吨，其中汽油91.3万吨，柴油82.2万吨，煤油162.2万吨。柴油、煤油环比均有上涨48.11%、24.3%，汽油下跌11.36%，总量环比6月计划量涨16.16%。出口利润近期有回升迹象，主营出口积极性有修补。7月国内炼厂检修集中情况大幅缓解，国内供应充裕，柴油仍处淡季，供需矛盾明显；国外燃料需求尚可，出口可以起到缓解国内供应压力，补充国际能源的目的，这成为7月出口计划量增加的直接原因。

　　数据来源：隆众资讯

　　2023年7月成品油出口计划量

　　单位：万吨

　　数据来源：隆众资讯

　　分系统来看，只有中海油系统出口计划总量环比减少，其他系统出口计划量均有增加。柴油出口增加主要体现在海油、中化、浙石化、华锦系统上，煤油出口增加主要体现在中石油、中石化、中海油、浙石化系统上。汽油出口中石油占大头；柴油、煤油出口中石化占大头。