五一假期国内市场休市，在此期间国际油价连连走出下跌行情。数据显示，WTI（西德克萨斯中间基原油）6月原油期货在5月1日至3日跌幅超过11%，直至5月4日才开始转涨，从开盘的跌逾5%，到收盘时上涨0.66%。同日，美股依然延续下跌走势，道琼斯指数下跌0.86%，已连续四日下跌，纳斯达克指数下跌0.49%，连续三日下跌。

　　金联创原油分析师奚佳蕊在接受《证券日报》记者采访时表示，国际油价大幅下挫，主要源于近期美国的经济数据表现疲软，如2023年一季度美国经济增速超预期下行等，使得市场对经济衰退的担忧日益升温。

　　OPEC+存在继续减产动力

　　自3月下旬至4月中旬，WTI6月原油期货和布伦特7月原油期货等国际原油期货都呈现出一波上涨行情，涨幅约20%。在这期间，石油输出国组织和包括俄罗斯在内的盟友组成的OPEC+宣布从5月到2023年底自愿减产166万桶/日，推动了国际油价的上行。

　　但4月中下旬国际油价却急转直下，并于近期大幅下挫。消息面上，美国能源信息局5月3日公布的数据显示，包括商业原油、成品油、丙烷和丙烯等在内，上周美国石油库存环比增加40万桶，这被业内视为导致国际油价暴跌的诱因。

　　奚佳蕊表示，国际油价下跌核心因素，还是市场对于未来欧美经济复苏的预期担忧，如美国银行业危机并未结束，进一步引发了市场的恐慌情绪，不利于国际油价的稳定。由于欧美国家继续保持加息政策，令经济衰退的担忧情绪放大，并引发对原油需求下滑的预期，这显然不能匹配当前的原油供应，因此OPEC+存在加大减产规模的动力。

　　奚佳蕊说：“虽然OPEC+自5月份起扩大原油减产规模，但从实际的OPEC+原油产量来看，已经低于扩大减产规模后的原油配额，因此对于油价的提振作用相对有限。近期出现的美国银行危机与加息，令市场恐慌情绪再度升温，短期内对于油市的冲击作用十分明显。”

　　对于后续油市供需前景，奚佳蕊认为，从油价的走势来看，短期内由于需要消化加息政策，因此将呈现低位震荡的态势，5月底该局面或被打破，届时美国将迎来石油消费旺季，对油市形成支撑作用。从长期来看，国际油价的走势与欧美经济体接下来的货币政策息息相关，如果继续加息，那么原油市场还会出现阶段性的下挫；如果暂停加息，那么原油市场有望止跌并逐渐回暖。

　　中国石油大学经济管理学院教授高新伟认为，当前国际油价很难再度暴跌，因为市场存在对于经济预期情况过于悲观现象，这种情况会随着相关应对措施的公布而缓解。当前国际经济处于恢复阶段，随着供应端产量下降，国际油价下降空间有限。

　　油价下降利好化工、交通运输等产业复苏

　　国内油市方面，在4月28日国内油价迎来年内第四次降价，92号汽油再次进入了“7元时代”。新一轮成品油调价开启时间为5月16日，鉴于国际油价的下跌，业内预计国内成品油价下调0.23元/升至0.26元/升。

　　“这是很强的下调信号。”IPG中国首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示，国际油价变动不仅会影响到国内油价的调整，如果国际油价保持低位状态甚至继续下行，对成本较高的国内采油环节不利，但利好炼化和分销等环节，以及化工行业都将得益于低油价带来的原材料成本下降。此外，国际油价下降也会利好交通运输、航空等产业，有利于这些产业的复苏。

　　柏文喜说：“需要重点关注的是新能源产业，因为该产业作为化石能源的替代产业，如果油价持续走低，不利于新能源产业的发展，包括新能源汽车等行业都会受到一定影响。这也在一定程度上对新能源产业施压，督促其创新技术，提高能源利用效率。”

　　高新伟也表示，相对较低的国际油价将有利于中国经济的发展，一方面，中国是原油的进口国，国际油价保持低位有利于中国的采购谈判；另一方面，原油是重要的能源和原材料，其价格下降对于降低经济运行成本是有利的。

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