证券时报记者 张一帆

　　碳酸锂价格跌势不止，不少人期望的20万元/吨“支撑位”不堪一击，部分贸易商出货价已经跌到17万至18万元/吨。加上近期有终端企业喊话，“碳酸锂价格有可能下降到10万元以下”，一时之间人心惶惶，不少人逐日追踪碳酸锂价格走势，看衰锂电产业的前景。

　　商品价格作为重要指标之一，其走势综合反映了行业的运行现状，也一定程度上展现了参与者的预期。但是，价格走势与行业走势终究是两回事，我们大可不必指着碳酸锂近半年的走势图，就忧心忡忡地说，“这就是新能源产业的未来”。

　　资源品价格周期性的大起大落，本就是周期行业运行的常态。

　　历史悠久的原油价格在近两年也经历了超十倍的震荡。2020年初，国际油价一度跌至个位数，部分期货合约甚至出现“负油价”。回头看，石油既没有沦为“赔钱货”，石油开发商也依旧有利可图。国际油价在两年后就飙升至历史次高的130美元/桶，中石油、中海油去年都斩获了历史级的盈利规模。

　　原油尚且如此，需求急剧变化的新兴资源品碳酸锂的价格巨振就更难避免。赣锋锂业董事长李良彬说，“（碳酸锂）有60万元一吨的昨天，就可能有10万元一吨的明天。”这句话确实颇有看空的意味，但李良彬更想表达的，是他多年来在锂电行业多次穿越牛熊后对价格波动的看淡。这种淡然的心态，在记者与“矿业老人”的沟通中并不少见。

　　记者无意预测碳酸锂的顶与底，也并不是说，资源品的价格波动只是数字游戏，只要“躺平”就能等到碳酸锂“60万元一吨的后天”。

　　碳酸锂价格的快速走低，确实暴露出了行业不容忽视的阶段性问题：以弱于预期的终端需求为核心，行业目前需要数月消化的高库存，新进产能的高成本以及炒作资金带来的高溢价等问题一一暴露，进而带来了停产、毁约等交易乱象。产业的发展亟需明确的原料价格预期和合理的交易秩序。

　　但是，急速发展期的局部过热和下行周期的大洗牌，各个行业都曾经历，锂电行业当然概莫能外。更何况在这个仍高速发展的行业里，这些阶段性问题长期来看并不让人非常忧虑。

　　在需求端，业内普遍预计2030年全球新能源车渗透率将超过70%，较当下的不足20%还有3倍以上的增长空间，碳酸锂当前以月计算的“高库存”明显微不足道，更何况还有储能、商用车等新兴需求陆续跟上。在供给端，我国锂资源七成依赖进口的现状，决定了找矿探矿就是当下迫在眉睫的关键议题。

　　短期存在的问题，不应被回避。锂电产业链阶段性需求不足的核心问题，与国家对宏观经济走势的诊断一致。今年的政府工作报告明确提出，“国内经济增长企稳向上基础尚需巩固，需求不足仍是突出矛盾”，可以期待各级政府扩大需求政策的落地实施。同时，不少锂盐企业也正行动起来，通过停产保价、产品出口、技术改进等方式寻找自救的途径。

　　更为重要的是，长期发展的信心，不应被价格波动带来的恐慌绑架。小到二级市场的投资者，大到行业的决策者，大可以暂时看淡碳酸锂的价格波动，坚持长期主义的精神，坚定信心继续做正确的事。