【现货反馈】：港口基差小幅反弹，四月非伊的装船量预期提升，港口3下基差走弱至+45附近。 【库存】：内地有走弱，内地厂库小幅积累，本周港口超预期大幅累库7.63万吨至79.3万吨。 【南华观点】：昨日甲醇累库大超预期，其实到港量并不高，只是基差走弱后市场提货太差，最终导致了超预期累库。基本面看宝丰近日点火出粗醇，但负荷不高，满负荷需等待烯烃投产。本周的行情延续纠结，整体跟上周差别不大，受宏观影响绝对价格在走弱，但是煤炭在逐步开拓空间，但跌幅较慢，煤制装置回归更慢，甚至连大化都回不来了，下方暂时给不出空间，但内地需求反馈差了一些，港口有不少贸易商开始抛售远月的船货，整体4月非伊转船的预期开始提升，港口基差月差均有走弱。下游价格虽然也有走弱，但单体的跌幅仍然较缓。MTO的利润仍在扩张，4月兴兴停车无法兑现甚至还有一些南京、鲁西重启的预期。4月目前没什么累库预期，基差绝对值较高，但是远端来看格局仍然不好，贸易商心态也有一点脆弱。所以就目前的牌面来看，甲醇的可操作性比较差，因为几套大装置的恢复预期、煤炭、进口、宏观逻辑上都存在比较大的不确定性，而且彼此之间也看不到什么共振效应，因此我们目前绝对价格和月差上暂时都持观望态势。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。