招商局与外运长航也将走到一起

　　航运界网9月2日独家获悉，继中远集团和中海集团进入整合程序后，来自招商局集团、中国外运长航集团和接近国务院国资委[微博]企业改革局的人士向航运界网证实，招商局集团与中国外运长航集团之间的重组整合也已成定局。

　　事实上，招商局与中国外运长航在集团层面的合作早已开始。2014年8月11日，招商局集团旗下的招商轮船(6.12, -0.29, -4.52%)与中外运长航集团签署VLCC船队合资合作框架协议。2014年9月5日，招商轮船与中外运长航集团召开合资企业创立大会。随后，双方宣布在香港设立“中国能源运输有限公司”(“China VLCC”)。截至2015年8月7日，据招商轮船公告称，China VLCC运营的油轮已达35艘，VLCC订单10艘。

　　航运央企整合大幕全面拉开

　　今年7月15日，《人民日报》在报道中表示“顶层设计行将出台，国企改革年内再提速”。

　　8月7日，航运界网发出《中远中海成立集团改革领导小组 剑指“中国神运”》的独家报道，指两家企业的整合方案或将在3个月内公布。随后，该两家企业旗下5家上市公司纷纷发布重大事项停牌公告并持续停牌至今。

　　8月31日晚，证监会[微博]、财政部、国资委[微博]、银监会等四部委联合下发《关于鼓励上市公司兼并重组、现金分红及回购股份的通知》。《通知》明确，要大力推进上市公司兼并重组；强调取消和简化审批，对市场化、规范化程度高的并购交易实施快速审核。

　　9月1日晚，招商轮船(601872)发布重大公告称，为履行此前与淡水河谷签署的合作协议，该公司通过下属全资子公司在香港特别行政区设立了“中国超大型矿砂船运输有限公司”(中国超矿，China VLOC Company Limited)。同一天，在香港举行的招商局国际(00144-HK)2015年中期业绩发布会上，招商局集团董事长李建红对参会记者透露，除4艘二手船之外，招商还将购买10艘新建VLOC，探讨与中外运长航的合作。而亦有媒体报道称，不排除中国外运长航的散货业务会投资参股中国超矿。

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