1、2月8日，据乘联会统计，1月中国新能源乘用车批发销量达到38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%。1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。 　　2、2月9日，大宗商品交易商托克集团在发现其购买的金属货物不含镍，面临超过5亿美元的损失，这一事件加剧了对镍真实库存的担忧，消息对盘面镍价造成较大扰动。 　　3、2月14日，欧洲议会以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车，确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。 　　4、2月18日，市场传言电池厂C推出了一个“锂矿返利”计划，旨在降低动力电池成本。核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，与此同时，签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量承诺给C。 　　5、2月20日，志存锂业子公司以60.883亿元的价格竞价新疆若羌县的瓦石峡南锂矿勘察探矿权。 　　6、2月20日，澳大利亚PilbaraMinerals发布公告，首次以来料加工商业模式签署一份15000吨锂辉石精矿标的的销售协议，首次以氢氧化锂价格减去商定的加工及其他成本构成。 　　7、2月23日，LME官方公告伦镍亚洲时段交易于2023年3月20日恢复。为保障伦镍交易恢复如初，LME或持续跟进有关措施。在政策加码下，伦镍流动性恢复和定价修复的预期有望落地。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。