PTA&MEG周度报告:聚酯原料估值偏低,下方存支撑

发布时间:2023-2-13 14:30阅读:337

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为何航空公司估值偏低?
您好,主要是这种都是属于非常成熟的行业了。
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股市估值偏高或偏低有依据吗?
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估值的问题是一个很复杂的问题,有时甚至是一个仁者见仁,智者见智的问题。因为人们对估值的分析采用的手段是不一样的,角度也会相差很多,所以不同人对同一只股票同个股票的估值会相差很...
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如何判断一支股票的估值是偏高还是偏低
需要有一个量化的标准,我们经常所说的估值,主要有两种估值方法,一种是市盈率估值,主要考察上市公司的盈利能力;一种是市净率估值,主要考察上市公司的安全边际。
首席南经理 1470
PTA&MEG周度报告:估值低位,聚酯原料存低估值支撑
  行情回顾   PTA主力合约修复反弹,周度上涨3.68%;MEG主力合约上涨3.77%,延续修复反弹。   后市展望   基本面来看,上周装置负荷小幅下降至73.2%,总体装置较为稳定,低加工费下后期装置存在扰动预期。MEG,国内装置负荷57.64%,其中煤制负荷47.65%,总体装置变化不大,煤制装置利润修复,装置负荷或有所回升。库存上,PTA社会库存增加3.3万吨至282.1万吨;MEG港口库存回升4.21万吨至104.46万吨。综合而言,PTA方面,PTA加工差低位,装置扰动预期增加,PTA存在低估值支撑,而终端修复持续性及海外宏观压力攀升压...
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PTA&MEG周度报告:需求修复预期,聚酯原料修复估值
  基本面来看,PTA供应端,装置负荷下滑至66.3%,近期装置检修及降负较多,装置负荷进一步下滑,而新增产能逐步释放,供应压力攀升。MEG供应端,国内装置负荷小幅下滑至56.12%,其中煤制负荷下滑至39.33%,新增产能逐步释放,供应压力较大。需求端,聚酯负荷跌破7成至69.5%,聚酯执行检修,聚酯负荷延续下行,不过随着疫情防控措施放松,江浙织机开工有所修复,需求存在一定修复预期。库存上,PTA社会库存下滑2万吨至185万吨;   乙二醇港口库存增加4.49万吨至92.56万吨。综合而言,PTA方面,近期市场延续交易经济下滑对原...
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